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Home My WebLink AboutFRENCH NEW TOWN PROGRAM[] -;� a .. y1i yy ix i 3311VAVI 3NatlW 1 2 3 4 5 t Un site verdoyant 4 Le chateau de Menucoun en amphitheatre (Henri II). autourde la boucle de Wise et des etangs. 5 Le restaurant inter-entreprises du Vert-Galant. Au centre de chaque 1 Les Maradas. zone industrielle: on restaurant, des banques, une agence ANPE, des 3 Les Bocages. equipements despoils et de loisirs. A moins de 30 km du "P6riphArique Nord", Cergy-Pontoise, ville nouvelle, chef -lieu du departement du Val-d'Oise, s'inscrit dans un site en amphith6dtre autour d'une boucle de I'Oise. L'intdrieur de la boucle, d'une superficie de 250 hectares, est am6nag6 en base de loisirs rAgionale autour de plans d'eau qui sont progressivement Atendus. La ville nouvelle englobe 15 communes, dont Pontoise, et couvre un territoire plus vaste que Paris, snit environ 11.000 hec- tares. BordAe a I'ouest par les coteaux du Vexin francais, elle s'ouvre au sud vers la foret de Sai nt-Germain. La population des 15 communes compte en 197690.000 habitants at atteindra environ 200.000 habitants en 1990. LIAISONS - ACCll DAs aujourd'hui, Cergy-Pontoise, qui dispose d'un impor- tant rAseau routier interne, est reliee a Paris par deux lignes SNCF rejoignant la gare du Nord et la gare Saint-Lazare, directement A Paris -La DAfense par les autoroutes A15 at A86. Le nouveau pont de Conflans at I'elargissement de la RN 184 permettent un acces agreable vers Paris A travers la fort de Saint-Germain et par ('autoroute de I'ouest. Une nouvelle ligne SNCF an construction joindra en 1978 Saint-Lazare A Cergy- Centre (Prefecture) par Nanterre-Universit6. L'autoroute A15 sera raccordLse au boulevard peripherique ult6rieurement, LA VILLE NOUVELLE COMPRENDRA OUATRE OUARTIERS PRINCIPAUX. Deux sont en voie d'achevement, celui de Cergy, ou quar- tier de la Prefecture, et celui d'Eragny, au sud. Les deux autres sont prdvus sur les versants de I'Hautil, ou les travaux dA- marrent, avec une majoritA de maisons individuelles, et a Pui- seux, au sommet de la boucle de ('Oise, ou sera rdalis6le centre principal de la ville nouvelle. La tour des Cerclades :petits appartements Les Celettes. au leieces circulaires et cloisons mobiles. C si 1 2- 3 4 5 I La base de loisirs. 4 Les classes du GS des Plants sent -y" fonnees de 1 a 3polyedres peints 3SIO1Nod 2 Line creche est singe sur la de couletus vives. f noa3D terrasse du centre commercial. 5 Pres de /a Prefecture, le centi commercial Ir 3 En borduredu bats de Ceigy, des 3Fantaines ofj}e 806outtques, le CES des Touleuses. La coin 2grands magasins, un bowling, des recreation est tin bats d'acacias. restaurants, des cinemas... UNE LARGE GAMME DELOGEMENTS individuels et collectifs, a6rds, proches des espaces verts et des Acoles, implantds an bordure de chemins r6serv6s aux FORET DE pistons, est occupAe ou an construction. MDNTMORENCY - A CERGY, LE CENTRE COMMERCIAL DES 3 FONTAINES Taverny,,,,,, avec 80 boutiques, 2 grands magasins, un bowling, des restaurants, constitue u n pole d'animation complAt6 dAs aujour- 3rvcE G4RE d'hui par quatre salles de cinAma, le drugstore, la piscine at la p °^eRo``. patinoirequijouxtelaPrAfecture,eten1978 par lecentre cultu- `, IaPattetl'Oie relatadministratif. L'Ecole Superieure des Sciences Economiques et Com- k 9f merciales (ESSEC) contribue, avec ses 800 Atudiants, A la vie du quartier. L'institut Universitaire de Technologie et le lycAe completent cet ensemble. PLUS DE14.000 EMPLOIS se sont implantAs en 5 ans dans la ville nouvelle. 4.200 emplois de bureaux (Prefecture, EDF, 3M France, etc), proches du centre, contribuent a sa vie et a son animation. 300 hectares ^ 0'' dezonesindustrielles,dAjAlargementoccupAs,sontamAnagA.s ,j r* et offrent des possibilitAs trios variBes. 40 Tout est mis an oeuvre pour faire de Cergy-Pontoise, ville 6 nouvelle, une vraie ville. L'EcoleSuperieure des Sciences Des bureauxpaysages Economiques et Commerciales. oa 150 personnes de In Le "Pat Modeme d'Entreprises"accuedle uavaillent autoui d'un pr&cture- 70 societes. Z.l. de St-Ouen-FA inniu e. spacieux.jardin exotique. < ♦ y 'Z 4OF *40F � Montc�er uiti 1i VI Courcelle (� ' Bolssy-1'Aillenerin kk I La Mille uve t� O�� H 'l4ery s� Pulse �� Osny 8\ PO ise 1 / \ > ` ar �`\ CENTRE DE PUISEUX'fi - _'�©y�.:: �`o:< _►. o' n�sT u NE EN LA ` Q i3essancour ENTRE\LE rdim 41he - Cergyl I� JD 191 �1 a ofslrs �•__ Er� Y VERSANTS �P 9 ♦ !yL_. l s� , _ EHAGNY v \ l Jolly -le Moune `/ --- / \ r�. C a VtlUXrT i �• aur au \TA �A MLrt � "\, nfl(zR) �_St sZ)Nrb9a� an g� v y o p _ ♦ \ Si n erneul hanteloup- �' 25 i' les-Vignes ` Basnade ([�OlY13i(IC `.c .DY'7tdF'-�\�� V. Millet l f' lJ1 yy '1 Prefecture 11 Allocations Familiales 2 Ecol a Nationale b'Art 12 Hbtel des Pastes 3 Caisse d'Epargne 13 auto -center 4 centre commercial des 3 Fontaines 14 pare urbain 5 equlpement culture)-Hbtel de Ville 15 novotel 6 pisci ne-pati n of re 16 centre tle formation 7 cinemas -drugstore des Banques Populaires 8ESSEC 17 Etablissement Public 9 bureaux SOGE 2aa0 d'Amanagement Urturiti Socials 18 Cemtred'Infornation 10tour ECF-GDF 19tourdes Cemlades CERGY CENTRE URBAIN DU QUARTIER DE LA PREFECTURE 111 A H1 /I pO�O Q 3 4 '— • s c 12 19 s • a echelle: 116500 0 im 200 300m LEGENDE DU SCHEMA DIRECTEUR Athens 1/60000 centre de quadier existent •• i Wen Meatier all 1-1-1975- -!• 0 existanl 1 2km ou en chancier part ou bois mdritant une visite existanl a i l-1-1976 au 1-1-1976 A terms centre commercial regional c -- L-:��• graMesudace commemiate (plus de SOOOme) C route A chausstes s6pardes ��>•� -��+ oureaux (ensembles de plus its 10000m1.... B muteprincTiale _................ _r_ ��>♦�� :Zz� €qugemeig suire fWtC 5eL0atlalre ............ ._._—___ .__ - ement W �enaelgnemeat euperlear ............. U route Wur,stlque .. _ _ _ _. Panaama ........ ......... _.. _ .. Si HER ... .......... ,. nomhredeplacisteo parking gare avec parkin9sgare limits d'etablissement public d'amenagement ...... existent no an chantier au 1-1-1976. Asome mire d'inlormatiun . ...... """' """' habbat tone tensilA ...... habbac faible demand ....... ... zone I'a ielle .. zone d'aclimle ..... W terindu flair¢ zone reserves aux gands dquipemenls-._... _.. LEGENDE DU PLAN plan tl'eau . ............... DU CENTRE URBAIN agglomeration existante......... _...® wine an service au 1-1-1976_.... I— die1-in0tonnier an service . _. espaceboisA ........__.....® 11976_. _...._.... — estate Mal et agricole ............. _ an an rds teen an pare arni ouved au public ....... parking ....... •L�NG%!/!//!!/U!/d!!!!I parking souterein ............. centre Milk......_..._...... _.. ......0 r 1 `�_. ¢spaces verb ...._.._........ -. - I� 1 2 3 4 5 1 Un site verdoyant 4 Le chateau de Menucourr en amphitheatre (Henri H). autour de la boucle de Poise et des etangs. 5 Le restaurant inter-entreprises du Vert-Galant. Au centre de chaque 2 Les Maradas. zone indusuielle: un restaurant, des banques, une agence ANPE, des 3 Les Bocages. egmpenients de sports et de loisirs. A moins de 30 km du "Peripherique Nord", Cergy-Pontoise, ville nouvelle, chef -lieu du departement du Val-d'Oise, s'inscrit dans un site en amphitheatre autour dune boucle de ('Oise. L'interieur de la boucle, d'une superficie de 250 hectares, est amenage an base de loisirs regionale autour de plans d'eau qui sont progressivement etendus. La ville nouvelle englobe 15 communes, dont Pontoise, et couvre un territoire plus vaste que Paris, soit environ 11.000 hec- tares. Bordee a I'ouest par les coteaux du Vexin francais, elle s'ouvre au sud vers la foret de Saint-Germain. La population des 15 communes compte en 1976 90.000 habitants at atteindra environ 200.000 habitants an 1990. LIAISONS - ACCES Des aujourd'hui, Cergy-Pontoise, qui dispose d'un impor- tant reseau router interne, est reliee a Paris par deux lignes SNCF rejoignant la gare du Nord et la gare Saint-Lazare, directement a Paris -La Defense par les autoroutes A15 et A86. Le nouveau pont de Conflans et I'elargissement de la RN 184 permettent un acces agreable vers Paris a travers la foret de Saint-Germain at par ('autoroute de I'ouest. Une nouvelle ligne SNCF an construction joindra en 1978 Saint-Lazare a Cergy- Centre (Prefecture) par Nanterre-Universite. L'autoroute A15 sera raccordee au boulevard peripherique ulterieurement, LA VILLE NOUVELLE COMPRENDRA OUATRE OUARTIERS PRINCIPAUX. Deux sont en voie d'achevement, celui de Cergy, ou quar- tier de la Prefecture, et celui d'Eragny, au sud. Les deux autres sont prevus sur les versants de I'Hautil, ou les travaux de- marrent, avec une majorite de maisons individuelles, et a Pui- seux, au sommet de la boucle de I'Oise, ou sera realise le centre principal de la ville nouvelle. La tour des Cerclades: petits appartements Les Celenes. aux pieces circulaires el cloisons mobiles. 1Ur centre d'information I FORET OE IF MONTMORENCY A _....: r:...411111111111 1 La base de loisirs. 2 Une creche est smuu esur In terrasse du centre commercial. 3 En bmduredu bois de Ceigy, le CES des Touleuses. La cour de recreation est un bois d'acacias. 1 2 3 4 5 4 Les classes du GS des Plants sont formees de 2 a 3 polyedres peints de cements vives. 5 Pres de In Prefecture, le centre commercial des 3 Fontaines offte 80 boutiques, 2grands magasins, un bowling, des restaurants, des cinemas... UNELARGEGAMME DELOGEMENTS individuals etcollectifs, acres, proches des espacesverts et des ecoles, implantes en bordure de chemins reserves aux pietons, est occupee ou en construction. A CERGY, LE CENTRE COMMERCIAL DES 3 FONTAINES avec 80 boutiques, 2 grands magasins, un bowling, des restaurants, constitue un pole d'animation complete des aujour- d'hui par quatre salles de cinema, Is drugstore, la piscine at la patinoire quijouxte la Prefecture, at an 1978 par le centre cultu- re) et administratif. L'Ecole Superieure des Sciences Lonomiques et Com- merciales (ESSEC) contribue, avec ses 800 etudiants, a la vie du quartier. L'institut Universitaire de Technologie et Is lycee completent cet ensemble. PLUS DE 14.000 EMPLOIS se sont implantes en 5 ans dans la ville nouvelle. 4.200 emplois de bureaux (Prefecture, EDF, 3M France, etc), proches du centre, contribuent a sa vie eta son animation. 300 hectares de zones industrielles, deja largementoccu pas, sont amenages et offrent des possibilites tres variees. Tout est mis en oeuvre pour faire de Cergy-Pontoise, ville nouvelle, une vraie ville. LEcoleSupMeure des Sciences Des bureauxpaysages Economiques et Commerciales. oa 150 personnel LeTarc Modeme d'Entreprises"accneille fravaillent amour d"un 70societes. Z1 deSt-Ouen-PAunibne. spacieuxjardin exotique. 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SIEMENS chemin piatommer an service espace poise .... ................. au 1-1-1976................. — ¢space van el agricule............... batiments lemnines ou en Chantier au 1-b1976 ... part amenage onven an public -.... parking. .. ....... parking soutermin ... ... centre villa.-..._-........__._ O r 1 `�_: ¢spaces vans .. E..r 0 I Un site verdoyant 4 Le chateau de Menucourt en amphitheatre (Henriff). autour de la boucle de Poise et des etangs. 5 Le restaurant inter-entreprises du Vert-Galant. Au centre de chaque 2 Les Maradas. zone industrielle: un restaurant, des banques, une agence ANPE, des 3 Les Bocages. equipements de sports et de loisirs. A moins de 30 km du "Peripherique Nord", Cergy-Pontoise, ville nouvelle, chef -lieu du departement du Val-d'Oise, s'inscrit clans un site an amphitheatre autour d'une boucle de I'Oise. L'interieur de la boucle, d'une superficie de 250 hectares, est amenage an base de loisirs regionale autour de plans d'eau quisont progressivementetendus. La ville nouvelle englobe 15 communes, dont Pontoise, at couvre un territoire plus vaste que Paris, snit environ 11.000 hec- tares. Bordee a I'ouest par les coteaux du Vexin francais, elle s'ouvre au sud vers la for€t de Saint-Germain. La population des 15 communes compte en 197690.000 habitants at atteindra environ 200.000 habitants an 1990. LIAISONS - ACCES Des aujourd'hui, Cergy-Pontoise, qui dispose d'un impor- tant reseau routier interne, est reliee a Paris par deux lignes SNCF rejoignant la gare du Nord at la gare Saint-Lazare, directement A Paris -La Dofense par les autoroutes A15 at A86. Le nouveau pont de Conflans at I'elargissement de la RN 184 permettent un acc6s agreable vers Paris a travers la foret de Saint-Germain at par I'autoroute de I'ouest. Une nouvelle ligne SNCF en construction joindra an 1978 Saint-Lazare A Cergy- Centre (Prefecture) par Nanterre-Universite. L'autoroute A15 sera raccordee au boulevard peripherique ulterieurement, LA VILLE NOUVELLE COMPRENDRA OUATRE OUARTIERS PRINCIPAUX. Deux sont an vole d'achevement, celui de Cergy, ou quar- tier de la Prefecture, at celui d'12ragny, au sud. Les deuxautres sont prevus sur les versants de I'Hautil, oti les travaux de- marrent, avec une majorite de maisons individuelles, et a Pui- seux, au somm et de la boucle de I'Oise, ou sera realise le centre principal de la ville nouvelle. La tour des Cerclades :petits appartements Les Celettes. aux pieces eireulaires et cloisons mobiles. JkP HU Dluor� centre d'information 0 FORE1 DE St-GERMAIN 3SIO1NOd AOtl30 FORET DE MONTMORE? Taverny tla 'SNCF OAREOU,y0RD ti 9S tl'Herblay 9 s� N Ndmerr la Defense nag )'Ir4 I La base de loisirs. 2 Une creche est situee sur la terrasse du centre commercial. 3 En borduredu bois de Cergy, le CES des Touleuses. La cour de recreation est un bois d'acacias. 4 Les classes on GS des Plants sons formees de 2 d 3 polyedres peints de couleurs vives. 5 Pres de In Prefecture, le centre commercial des 3 Fomaines off v 80 boutiques, 2grands magasins, un bowling, des restaurants, des cinemas... UNELARGEGAMME DELOGEMENTS individuels at collectifs, acres, proches des espaces vents at des ecoles, implantes an bordure de chemins reserves aux pietons, est occupee ou an construction. A CERGY, LE CENTRE COMMERCIAL DES 3 FONTAINES avec 80 boutiques, 2 grands magasins, un bowling, des restaurants, constitue un pole d'animation complete des aujour- d'hui par quatre salles de cinema, le drugstore, la piscine at la patinoire qui jouxte la Prefecture, et en 1978 par le centre cu Itu- rel at administratif. L'Lole Superieure des Sciences �conomiques at Com- merciales (ESSEC) contribue, avec ses 800 etudiants, A la vie du quartier. L'institut Universitaire de Technologie at le lycee completent cat ensemble. PLUS DE 14.000 EMPLOIS se sont implantes an 5 ans clans la ville nouvelle. 4.200 emplois de bureaux (Prefecture, EDF, 3M France, etc), proches du centre, contribuent A sa vie at a son animation. 300 hectares dezones industrielles, dejAlargementoccupes, sontamenages at offrent des possibilites tres variees. Tout est mis an oeuvre pour faire de Cergy-Pontoise, ville nouvelle, une vraie ville. L EcoleSuperieure des Sciences Des bureauxpaysages Economiques et Commerciales. ou I50 personnel Le "Pare Moderne d'Entreprises"accueille travaillem automd'un 70smietes. Z.I. de Si-Ouen-YAinnime. spacieuxjaidin exotique. 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GIC.d 61 Y Osn E zz E G`n nonnen- C e r g \/,,'-TP o n t o s e seux-_ 0 torg ;iiq; liCnI, L IhE �'5 l4, 'Sognoiles c ga ,ofww�m saw F ill n,' la shIr Ace, low 56 hor r, c.en- _,,_a 0 7 re, fir A .Ger tU a enE ord un�- age- t Put Rocque as 71 F-arvi,, -Ja Chartres Versailles o a, d, sap - "W7 leIl �kB,6. A IYX 1 11 7� LIAISONS CERGY-PONTOISE* PARIS A C 10 Route principale fin 1976 tracii ultdrieur do;4, Route secondaire ltin6raire conseill6 1z 1;, ��\ V11 Chentin de fer ge Gare SNCF Courciimanche� awl, L. 77 71-!c Br,yezes 6 N-P PPI le 1� Vnt,, Vat\, a rf, da`4 E E in heal 79 not ooqUon Br."S, ECHELLE 1/25000 R li'AM I a- 17� Bola be d. B.e..he., the. ap� 0 500 1000 1500 20 00m gt� Menucourt Reproduction interdite �e I B.t 70 E fond de plan IGN mis 6 jour par EPA, oecembre 1975 dges, 3t, -crd- h 1% �Boisemontl B�.h.nc Is 1% C _41 as LEGENDE X, Pi rrela ja� Me, fin 76 Ic V�, mmm mom 000 ON ft I ult6rieur schdinatique existent go Route principale so Route secondaire % �� _# 2t _1 ............ Autre route of Q_ 0 Pi A� Chemin de far P _"D We e,= a les 1 A Centre, an projet s tinq J �aie_ 4 Is 0 Habitat de forte densite, an projet VXW�I_r -7 7� te _nUll Ili ol wr� 'C M "in ol�, k —4 Habitat de moyenne clensitili,en projet 6 —0y, k lnt� "o .71 Habitat de faible densit6, an projet I I A�enir Quartier furtur ((Puiseux,Hautil)) ele, It. Yc.- -�a all 1 -7- les, A E)p tot "Ilk I l4 [a Maroc/ �d WAS, 2- !7 Zone d'activit&s industrielles, an projet -- -------- P 7 -+ le.T Zone de bureaux,en projet ------ a i n e 76 70 [BinnI, 1, pa" �Lolrffl a it 7� Zone d'activit6s inclustrielles future I(Puiseu n, Hautil >> R� IAIII 11 Qual In Pciete A�Mcsnr 0 1_4i_� I S �A 1. Ile Ile L, [a E�& V Espace boisti, an projet 'eaux t t A/ F�_ "kill 00�w (' 'j,f 1 �6 71 E. at A Espace paysagli, en projet A c I d to Zone agricole r6serv6e. NO, U, 4t 7 Projet cle cim6ti6re intercommunal oparc r6gional)) ch.. Fin-d e� �2 Me Y, C tlL S�AINT-DENIS' as a$ _1� 0 an brnreill JL_ tr�, �es de, N.,.� h I� n d' Bruylras /P So Cost I,- d� Go C W Oise , plan d'eau an projet ea�-,, I v 0 i a d e V a r i 1-� Divers, en projet 'S o`?- P., de Gnc Terrain de sport, an projet T?7 P In N In e 2111 I d. Otane 11 1,eI, $ *\A Pilirintrobtre du syndicat communautaire d armina- pli de Roode I -gement ,a F" do . I L -,32t Pi5rimbtre d'urbanisation nouvelle I in e� d.Ae�h Limite de commune 1 x 'N LUJI !loife /, -belpe gL". gi, h,.6.o.r - N e. o I;— �, 4 ......... ...... - Limite de secteur 33 WC * 'aa," 11 � ",10 7 /_218N I'M _ I - `53 - r� ,I- -,z ,,A, � T31 .4 �4r -0 �d\,n . ., . C.tl1a.3 nole Piste d'a6rodrome n r o L o 1 1, ;C A Piste en projet ---------- ------ 6 IN'thm i Fie �T GERMAIN de C-Fl.. Is IF I _V- hne 1, 'i Zone de support cle l'atirodrome I. 1 11 In, �* ON 'N. N i o�, eto, Mairie H6pital,clinique o ChAteau d'eau 9 tIe o t-el d. 4 , - w NNI� _Eto,e d A,d,eh, Y ivo, et sncen 0 "/ �Wz ChAteau Piscine,baignade a Reservoir Q d jl-�glise,chapelle a Gare SNCF Ecole de voile d z CET: Enseignement Centre information Centre d6part. de CES, GS, E: Co. 7, yachting 6 voile ]z _;�WZX 1AWW"'. "All o, I.. �p. C 6T�, no 11 1 1 Lz Caracteristiques des routes Eaheirl Dal geti-6cloor our Ethane eaniels AL tS �ub.) •(en60) � n)A chausstes stpartes----- � TP Autoroute A one seal¢ thous'Ee.................................................. Route A chaussoes separees Revelement moderne Route principals Poster A dmrde simulation). Route de liaison rigionale on Be degagement Autoroute . ----------------------------------------------------------------------------- Non revenues ou de viabillte mauvaise Route empierde Route de viabilito inter(sine---------------------------------------------------- Route an pave Potence -------------------------------- Route en construction ------------------------------------------------ _.__--- Alto. fr esti6o proaP.ble par temps sec ..................._..______.._____. --------- ___ Chemin de terre, your priede_..._..........................................._— Semier__________________...._._........_..._..._.._____.____.______.___________- ----- Sender de Brendle randonnEe---------------------------------------------- ____ Obstacles Pant mobile. __ ____- ---------------------------- Limits its charge d'un Pont (non mull audones de 16 F1..............._..__._ Qne Limit¢ de charge dune route ..___._.._........... ................______�' `�*] Bac passaut lea autos ------------------------------------------------ _ S ac Bar,pour protons at cycles ------------------ _ Bad Monde . des.rove (Its fldthis dons le sans de IS ratio) ....... b d A -de 7 % d0 7 A -der 12 % 12 % e1 plus Cote d'altitude___--------------------------------------------- ________.. 310 Distances - Numeros des routes wan 'anis.aa Pillinsin alien likepp so, to. Distances ies Distances panielllles.__..____.._.._----" 7 5 5 7 6 5 Autoroute m 6parfi...___.__._..__......... A6 Chemin d1partemental n° 2-------------- D22 Route rationale n° 5----- NS Route toreador - ------------ --- - ----- RF. Localites - Administration Les Iocalads on sites,d.et le nom car souligno Be t rouge figurent dons le Guide Michelin France ----------- ---- .------- _S�Jean 2 Altitude de la IocaRto--- __------------------------------ --- --- t251 S ; Profecture---------- _____.____..________________________.________© Localtta avant on plan dans ce meme guide ...._.._____--_____._____--- a rs Limits de departement__-------------------------------- --- ---------------- +-+-+-+-+-s-. Voles ferr€es Vole normale, station_.___ - Vale an construction ------ ............. Vote industdelle____----- - Tonsporteur torien__...__._-„_._ Passages de IS route . A niveau, suptneur. inftneur----- .- Sports - Aviation Golf at hombre de vous_____--- --- rs Hippodrome, stade...._------_....'f3' I� ♦♦ Terrain deviation ----------- Sl9nes conventionnels Pitmresque Curiorads Repares Parcous mores p qua_ � Hfitel ou restaurant solA_❑ Raines --- _------------ __ •• Beau point he vue__ �* Fort___________________ It[ Barrage _ Rennes •• Usele, puits de pevole_ 0 A Chilean d'eau................ o E91ise ou chapelle • Carriere_---------------- /""' ChAteau----------------------- rn intoressante__._ t Egltse ou chapelle.___. Bact Bois at fonts..____ ; Beau ch2teau_----- _ X Calvaire--------- --- ----- t Autre curi.SO-------- * Cimete e__._.......___ Q Forst dlomanisle_----- Date provue pour IS muse an service dun Pont dune route. etc_ 124974 LEGENDE DES SURCHARGES BE LA CARTE AU 1/100.8008 parimetre on eteeflssempnts publics - regarded d'eWde it amenagement des villes im,01es. ; _ >� de la Vile Nouvelle .......... _ _ _ _ _ _ (pour &ry le l an u6ne mdlqu8 - muse en service en 1975 t� est IS gtrimete Finfluena de .. IS villa hal lk at des aWdes darbanisme) miss an service an 1976 .... 1� t� cents it information_.... Cl muse an service ubrieure. siege du syndlwt mmmuaautaire Etabhssement public d'amenagemenl ...... ... SGA Farriloagemend ...-- EPA R.E.R. .............. ...... nouvele hgne ferrite ..... ........ RER novella gate ._.... .. ..... ..� LEGENDE DES SCHINIAS OIRECTEURS 6chelle :1/60000 0 1 2km adstant all au 1-1-1975 an 1-1-1976 A lane autoroute ......._................... �� _::a route a chausstes stooped; ...._. route principals ... _. ...... _ZZi route secondaire ...................... _____— ---- route touristique . _ _......... -�-� SNCF, RER mouth. de plac246p gore ayes, parkiT. gone a asstant on en chardier ou 1-1-1975 A terms habitat forte densita......... 5 habitat false densida ... zone 'a to insdriella I.). on terrains .. - zone reservde sox Brands equip¢menls. _. . .... . ....................... � plan d'eau ..... _..... _. _, agglomeration exidginle espace hoist ........... . ........... . space vent d agricole ................... pars, poll 0uvert an public ... _ centre v1e .. ...... ._......_ I 1 centre de quanier etstant Q� equipment unlversdaire so an chartler all 1-1-1975 -- �� ou d'enselgnement suplineur .... u part so bars meritant one visit¢ ....... T panorama .... ... 'C centre commercial regional ...... C parking .. O grarde surface Commerciale (plus its 5000mo) C limite d'atablissement public d'amdnagement ...... bureaux (ensembles de plus de 10000mo)-- B cent, d'information .....................* LEGENDE DES PLANS DES CENTRES URBAINS wine en service au 1-1-19]5.... .. parking .......'._ Chemin 975 -nier e. service au 1-1-1975 nnier a service ....... parking sarterNin ... _ .. _ _ . ents is al rr charmer au pl1-1-t975 ....... spaces vents ................ CIRp YIIIBS R0111111 5 sont en construction dans la Region Parisienne afin: - de rapprocher 1'emploi de ('habitat et de reduire le trajet domicile travail, en regroupant bureaux at usines " dasserres" de Paris; - d'accueillir une partie des programmes de logements qui se realisent chaque annae en Region Parisienne en avitant toute segregation social et en les regroupant autour de centres urbains vivants et animas, d'espaces verts et de plans d'eau; - de raaliserdes experiences pilotes en matiare d'urbanisme, d'architecture et d'environnement. Cette carte cherche a vous airier a comprendre et visiter Ies YIIIBS ROW V8118S. Bonne route. auualsued uoilbaH el ap amioala/d eI ap slnoouoo al oaAe sapann0N SOMA sap IEtlluaO adnoJg np lelaua0 leuelatoaS no aAllts91131,1 a aasi)Ea/ GLEO 96'L£'so/ lei sued OOLSL'Lnof ap lagieg an/ 63 3NN31SIHVd NOIDD8 Vl 3G S3113AGON S3111A Sal HGS N0l1VVg8 NLG NOISSIW 00'09'L99'19l 9L xapa0 sued 'Z£L9L sillolW an/ £Z/LZ 99'99YL9191 :1 Ell 91.09L'neuaw3 anJ 93 S3ll3AGON S3111A S30 lVH1N303d GOHo no -1V831,1301VI8V13H03S 3-1-13AnON 31-IIA IS101NOd -AOU33 -red altago aUtta - 81'9S'9Eb "131 3ld W31"3l-ANOIAVS ObZLL alpnaid el 96ue20 el 1HVN3S-Nf113W 30 3113Ar70N 3l1IA Vl 30 1N3A39VN3WV,G 011end 1N3A3SSI18V13 ZCI LEI DE'ZL-Z96.131 3sn3HA3H0-S3l-A W38-1NIVS xnV31AIVH-S31-ANeOM OLb9L iaAolne no aul S3NIl3Arl-N3-NI1N3n0-1N IVS 3G 3ll3MON 3111A Vl 30 1N3W30VN3WV,0 oriend 1N3A3SS118V13 51"6b'L961 E11,11,296 -131 3N8VA-Ins-Sd W VHO OZbLL IGISION ap 0JPd 331lVA-Vl-31\18VA 30 3113MON 3111A Vl 30 iN3A39VN3WV.G onand 1N3ADSSI19V13 CL7111Z'LL0-131 AHA3 LLOL6 amloal id el ap anuanV AHA3,0 3113An0N 3MIA Kl 30 1N3W39VN3WV,0 onend 1N3W3SSIl9V.L3 E6'EME0 131 3SIO1NOd-A9830 31096 Lb ou 91Eleod 01108 3S10iN0d-A9H30 30 A113AnON 311IA Vl 30 1N31N30VN3AV.G 0Il811d iN3W3SSI ISV13 A LES CINQ VILLES NOWELL DE LA REGION PARISIENNE Groupie Central des Villes Nouvelles Prefecture de la Region Parisienne Janvier 1975 Bois de Grace 1. S D 406 200 \Bela Bois St Martin de Celle \ O LG Flcs f� rates to. 6univerate ng 7parc ufbain �y a commercial regional 8 plan it Pop �i nntemps 9station on RER Jou 'E O'ELANCOURT Bois the Maurepas P n ors 171'1 Y i Daublie I Bois des Hautes Bruyeres MasOTI ® CLrC7T'rP.t'®.`- L �Fi2ury Ate-: PARC BE ST-EVTROPE finis Garenna COurc, D l 9orl on� � LES 3 �3N n(aYI -D 35P a 7 ECTE` Rentilly ? o� Neuill -en Thelle Flub aw nu Ld ,u#ilibeJ� la rWtta /iAirilalin n 9� Ppnr sr Maxrnee lot 1 rcemp;ey eao flub pyy, r14)'A �r , la COA.te. ./Vliehe.Li�L ti _ Chaumont-en-v€xin 11 N323 0 de Benbs d MagIS a+!avA�. eru de R�Mesn//5!Mart/n) .Or tle Cnantil/ 6eauvais G3 O gyp. ® Y• 2 O O ® J s a vais 4] O de marines B Beauvais 41 O 1( 92] ©A Beauvari 32 4 I \� 7 y a d Garner//y A Crei/ 9 Creil I�R 2 aM r yaps Compiegne d Crepy 23 r, .. r7r'� / - rs�—n t �� `� �1 �Esclle . / _ �,�� ``'•� e;aaaTAA �a.�'—"•/, i tnn - _._ ,/ r _ ..xV/ ' f® ,Char,6ft W..��(1ho e._... . [Montevrai ��''• ao � �� 0 ,ny a �. �•• b Bois Cn - de ]D'ETU oF' Jossigny :�,� - FIN 197 Ht cg I Ferrieres FIN 19]6 1 Beaubour 'I 1 I10 J � � ®Mon lr1 C? xt Bois de Beau audio Bafs ° ............... Bois des Pucelles ;', v t de IS Belle -Ass' 1 •-..•MIA S S I F', FO'R EST I ER DE CA,ECY-ARMAIN V II'L;L I EI R S D { ••-.•X� ..• AAI1C BE G1g1SS1 \h ----- ,_i•a'• / - �� , u luu puu Jgtlm i i i I DE ST-PIERRE�� " .// e lit 1 `Le erett� O 1 i v Bois des Folies Lisses PARD DES Pocono. 61 J�16 F�411 UV7Jl � D I 1 euromarche 7 logements 2 logements du Pas du Lac 8h6tels 3 CES 9 Rare SNCF at transports 4 are annexe SNCF on commun hall oflnforneation 10 place ronde 5 parking 11 galerie commerciale 6 bureaux 12 univenote 13 salle de spectacle polyvalent¢ echelle:111000 14 piscine-pafinoire 15 plan dean 0 100 200 16 avenue centmle h " r S,x� % ; Centre nautique/ ee'®�. _ Erg du Made l ✓ II,� "' e � g t de I ¢tang du Val d'Or � ®, B6 r]z �� Ies 4 Pavds du CENTRE PILL �• d-Renard ® Igo oo la-tLLlluifet'� : & Erg do - , 9 �,a® � TreUl® •-._.. E(9 bs la Gene ' � G` a D� Montigny E 36 p e-Bretonneux `� ru court ��._� le Monet LES 3 V SEE \� n�� l • • • • G f erIes Lo. e �� ®/ BOIs de Trapped; j l 0161nG=Ie BIefOMel/x 'iafe)1........ LES M... aE lines I a• ,1 `� Suloyer lT I(1$1) L ' M�Rq �� OUSsus le� o 110 D j95 M89f2y yR - 160 _+r Uattmur m.' Rart uuwille es CI.p F ps2e ufort +-+, m t V, (It Al St La ert� 9 lei Geyte e/ 36J6 � Garnb13it ,'••-s" � �"0(Trs L o -F G �ItIIQh-Ia- 150 a C 3T _s qA4 4s E>-Chbpelle �9_ \? \\/:n;o��_1a_ce . Foret S6nar Iis 'S-Seipi Pi -of ue ae .dauatiolt ,. I gH 11 1�. __"-"— - I. __._..._ _ 1 ss , / "ov., s � .---„ . , r L,� ��_,�o��la-niviere -r , ,...,o ,,.. ,. ,u.,oi� raphpuedes schemes 0.JOUAs 31 32 33 34 1 O O O O ! ATTENTION : d'Erampes a Firn:v our 32 onnervil le Modifications tours dons la dassement - r d'Er ayes A Maleanemea za �n J 1 - ' de Mair.,e as �M�a/�„�hee�rbes rso o+m v�D 63 G {, lllb alL CL1fl.0 rL i+ TOUSSOn 130 �,,Ta r Ach6res I �' m " a"F X. v �sper� : l[I, Recloses N ,.,Y a➢ze ynF.e des Editions BLONOEL LA ROUGERY ]rue St Lazard -Paris .� on et la oumorotation des routes I Ouu. ,L.t.LILdQ% sit. JaVa.clw.auL. m 1 tle M;l/y-la-Foyer a Ma/esherbes I4 Ma/esherbes IS Fonraineb/eau 12 ,) 1 Nemours \ de Fc4''tiebleau a Nemours 17 ACTUALITES DOCUMENTS PREMIER MINISTRE/SERVICE WINFORMATION ET DE DIFFUSION 19, rue de Constantine 75700 PARIS DECEMBRE 1976 ACTUALITES DOCUMENTS LAREGION D'ILE DE FRANCE PREMIER MINISTRE/SERVICE WINFORMATION ET DE DIFFUSION 19, rue de Constantine 75700 PARIS AVANT-PROPOS LA R9GION WILE-DE-FRANCE Le 10 decembre 1976 auront lieu la discussion et le vote du budget de la nouvelle R6gion d'«Ile-de-France». II s'agit I� d'un Mnement important pour une r6gion qui couvre 12 000 km2 et qui est habit6e par 9 800 000 per- sonnes, soft pr6s de 20 % de la population frangaise. A cette occasion, «Actualit6s Documents» expose ici ce que sont les institutions, les comp6tences et les moyens d'action de cette R6gion. 3 SOMMAIRE 1. Les nouvelles institutions r6gionales d'ile-de-France 6 A. Le Conseil Regional B. Le Conseil Economique et Social C. Le Pr6fet de R6gion 2. Les attributions de la r6gion d'Ile-de-France 7 A. Un centre d'impulsion et de coordination B. La d6finition de politiques r6gionales 3. Les ressources de la r6gion Ole -de -France 8 A. Le maiden des anciennes ressources fisceles du District B. Des ressources fiscales r6gionales nouvelles C. Les autres ressources de Is RBgion Documents 1. La r6gion d'ile-de-France en queiques chiffres lu 2. Le sch6ma-directeur d'am6nagement.et d'urbanisme dela r6gion d1le-de-Francel3 3. Les zones naturelles d'Oquiiibre (Z.N.E.) _ 17 4. Les villes nouvelles 24 5. Les infrastructures routi6res 36 6. Les transports 40 7. Les fordts et les espaces verts 49 & Les bases de olein air et de loisirs oe 61f LA REGION WILE DE PRANCE Le 10, juillet 1976 aura marqu6 une date dans I'histoire des institutions de la r6glon parisienne. A dater de ce lour, an effet, at an application de Is lot du 6 mat 1976, Is nouvel 6tablissement public r6gional « r6glon d'Ile-de-France », qui s'ajoute d6sormals aux 21 autres r6gions m6tropolitaines at aux 4 r6gions d'outre-mer, est devenu une r6alit6 avec I'instailation des assembl6es r6gto- nales. La cr6atton du district de la r6gion parlsienne en 1961 avast constitu6 Is premibre exp6rlence de r6glonalisation en France. Le 16gisiateur West largement inspir6 des enselgnements tir6s de son fonctionnement pour 1'61aboratlon du statut des r6glons de province, tel qu'tl a dtd d6finl dons la lot du 5 juillet 1972. Aprbs une p6rlode d'obser- vation de deux ann6es d'application de cefte loi, tl est apparu souhaitable de reconsid6rer I'orga- nlsation r6gtonale parisienne pour I'allgner sur le droit commun sans pour autant m6connaftre ]as probl6mes sp6cifiques de cells r6glon. Cette r6forme a dtd r6alis6e par la lot no 76-394 du 6 mat 1976 qui a substitu6 au district de Is r6glon parisienne un nouvel 6tablissement public d6nomm6 r6glon d'Ile-de-France. 1. Les nouveilss Institutions r6gionsles do I'ile-de-France A I'instar des autres r6gions, I'lle-de-France est dot6e de trots organes : — Is consell r6glonal, — Id comit6 dconomique et social, — le pr6fet de rbgion. A, Le conseil r6glonal La Worms de 1976 substitue au consell d'admi- nlstration du district, dont la molti6 des 54 mem- bres 6tait d6sign6e par le Gouvernement, un consell r6glonal de 164 membres tous issus du suffrage universel at 61us par leurs pairs. La r6partition des membres du consell r6glonal est to suivante : — 50 pariemehtatres de Is r6glon, dont 33 d6pu- t6s et 17 s6nateurs ; — 114 repr6sentants des coilectivit6s de Is r6glon, dont 42 pour les communes, 42 pour les d6parte- ments at 30 pour Paris. Le consell r6glonal d'Ile-de-France si6ge A Paris at se r6unit deux fols par an. II 611t un pr6sident at un bureau, constitue des commissions, yes s6ances sont publiques. L'ordre du lour de ses r6unlons est fix6 par Is pr6fet de r6glon apr6s consultation du bureau. Le consell r6glonal r6gie par ses d6lib6ratlons les affaires de la r6gion ; at an particulfer, it vote le budget de la r6gion. B. Le comit6 6conomique et social 11 donne son avis sur toutes les affaires sou- mises au conseil r6gional. 116ritier de I'ancien comit6 consultatif 6conomique at social du district, le C.E.S. d'Ile-de-France comprend 80 membres : — 24 repr6sentants des syndicats de salari6s de I'industrie, du commerce, de I'agriculture at de fonctionnaires, soit une proportion de 30 % des membres du comit6, ce qui est sup 6rieur au pour- centage de ceffe cat6gorie dans les C.E.S. des autres r6gions (215 %). — 24 repr6sentants des chambres de commerce at d'industrie, des chambres d'agriculture at de m6tiers at des organisations professionneiles de 1'industrie, du commerce, de I'artisanat at de I'agriculture. — 20 repr6sentants des activit6s sanitaires at sociales, familiales, 6ducatives, scientifiques, culturelles at sportives, des professions lib6rales, ainsi qua des activit6s sp6cifiques A la r6gion. — 12 personnalit6s nomm6es par arrdt6 du Pre- mier ministre et qui, an raison de leur qualit6 ou de leurs activit6s, concourent au d6veloppement de la r6gion. Le comit6 6conomique et social se r6unit dans les m@mes conditions qua le conseil r6gional. II 61it un pr6sident at un bureau at peut former des commissions. C. Le pr6fet de r6gion Le pr6fet de la r6gion parisienne, qui deviant pr6fet de la r6gion d'Ile-de-France, garde, an sa qualit6 de repr6sentant de I'Etat, les attributions qui lui avalent 6t6 d6volues par le d6cret du 10 aoOt 1966. Ex6cutif de 1'6tablissement public r6gional, it instruit les affaires soumises aux assembl6es r6gionales at ex6cute les d6lib6rations du conseil r6gional. II est charg6 de la pr6paration at de 1'ex6cution du budget de la r6gion. 2. Les attributions de la r6glon d'lle-de- France La r6gion d'Ile-de-France exerce sa mission A deux niveaux. Elie est un centre d'impulsion et de coordination ainsi que le lieu d'61aboration de certaines politiques r6gionales. Par ailleurs, la loi du 6 mai 1976, tout comme celle du 5 juillet 1972, renferme des possibilit6s d'6volution : I'Etat at les collectivit6s locales pour- ront, dans certaines conditions, confier des affri- butions nouvelles A la r6gion. A. Un centre d'impulsion et de coordi- nation La nouvelle r6gion dispose A cat 6gard de plu- sieurs moyens : — Elie peut proc6der A des Etudes int6ressant Is d6veloppement r6gional at faire toutes proposi- tions pour coordonner at rationaliser le choix des investissements A r6aliser dans la r6gion non seulement par fes collectivit6s publiques mais aussi par les 6tablissements publics at soci6t6s d'6conomie mixte ayant un caract6re r6gional. — La r6gion participe 6galement A la pr6paration at A 1'ex6cution du Plan. Elie est consult6e sur ('utilisation des cr6dits de I'Etat d'int6r6t r6gional ou d6partemental. — Elie pout participer vofontairement au finance- ment d'6quipements collectifs pr6sentant un int6- ret r6gional direct. — Elie peut r6aliser, pour le compte et avec (ac- cord de I'Etat ou de collectivit6s locales, des 6quipements collectifs pr6sentant un int6r6t r6gio- nal direct. Elie peut m@me, dans certains cas, @tre autoris6e par d6cret en Conseil d:Etat A passer outre au refus qu'opposeralt une collectivit6locale. Pour to r6alisation de ces 6qulpements, la r6gion d'Ile-de-France pout, sur d6cision du conseti r6gional at aprbs consultation des coliectivit6s locales int6ress6es, procker 6 des acquisitions immoblll6res an vue de leur r6trocession A ces collectivit6s locales. — Elie pout enfin conclure avec leg collectivit6s locales ou d'autres 6tablissements publics r6gio- naux des conventions on vue de 1'6tude at de la rbalisation de projets communs. B. La d6finitlon de politlques rdglonales La r6gion d'ile-de-France est particullbrement charg6e d'61aborer at de mettre an oeuvre une politique r6gionale dons deux domalnes, celui des espaces verts at celui de la circulation at des transports. e Espaces verts La r6gion d'lle-de-France d6finit to politique r6gionale an matibre d'espaces verts, de forts at de promenades. Elie estobligatoirement consult6e sur leg programmes d'investissements correspon- dent A so miss an oeuvre. Elie pout 6galement proposer d'autres programmes. Elie pout participer aux d6penses d'acqutsitton, d'6quipement etd'entretlen de ces espaces, Une agence des espaces verts de to r6gion d'lle-de-France, 6tablissement public r6gionai 6 caract6re administratif, est cr66e. Elie est charg6e de mettre en oquvre la politique r6gionale an mati6re d'espaces verts, de forts at do prome- nades, at de coordonner an ces domaines leg actions de to r6glon evec cellos de I'Etat at de $as 6tablissements publics. Le budget de I'agence regolt leg cr6dits vot6s par la r6gion-en favour des espaces verts, for6ts at promenades alnsi que leg contributions de toute nature an provenance de I'Etat, des collectivit6s locales et des personnes publiques et priv6es, Le fonctionnoment de I'agenoe est pris an charge par Is r6gion. e Circulation et transports La r6gion d'lie-de-France, aprbs avoir recueilli I'avis des consells g6n6raux, d6finit Is politique r6gionale de circulation at de transport de voya- geurs at assure so miss on oeuvre. Une lot particull6re pr6cisera le rote at leg modalit6s d'intervention de to r6gion dons ces domalnes. 3. Les ressources de Is r6gion d'tie•de- France A partir de 1977, Is r6gion Ole -do -France b6- n6ficiera de trols types do ressources : — des ancionnes ressources fiscales du district, — des ressources fiscales r6gtonales nouveiles, — d'autres ressources) A. Le maintien des anctennes ressources fiscales du district L'article 28 de to lot du 6 met 1976 6num6re ces diff6rentes ressources parmt lesquelles on pout citer : — Le product de to taxe sp6ciate d'6quipement destin6 A financer leg travaux figurant aux pro- grammes d'6quipement de la r6gion d'lle-de- France. Le montant de cette taxe est arrW cha- que ann6e par le conseil r6gional, it a atteint, an 1976, 442 millions de francs. — Un pr616vement de 25 % sur Is part du verse- ment repr6sentatif de to taxe sur leg salaires reve- nant A to ville de Paris (part d6partementale) at aux d6partements de la r6glon. — Un pr616vement de 25 % sur le product de la taxe additionnelle aux drotts d'enregistrement sur leg mutations A titre on6reux revenant A is ville de Paris (part d6partementale) at aux d6partements de to r6glon. B. Des ressources fiscales r6glonales nou- velles • La taxe sur le permis de conduire La r6gion d'ile-de-France b6n6ficie, au ileu at place de I'Etat, du product de la taxe sur lea permis de conduire d6livr6s clans Is r6gion. • Les taxes facultatives Le conseil r6gional a la facult6 d'instituer : — Une taxe additionnelle A Is taxe proportionnelle sur les certificate d'immatriculation de v6hicules A moteur et limit6e A 50 % de cells-ci. — Une taxe additionnelle A Is taxe de publicit6 foncibre ou au droit d'enregistrement portent sur lea mutations d'immeubies et de droits immobilcers clans Is limits de 1 % de Is valour Imposaple. C. Les autres ressources de Is r6gion On peut relever parmi lea ressources de cette dernlbre cat6gorie : — lee subventions de I'Etat ; — les participations des collectivit6s locales, de leurs groupements ou d'autres 6tablissements publics ; — Is prodult des emprunts ; — lee recettes pour services rendus ; — lee recettes accompagnant lea transferts d'attri- butions an provenance de I'Etat ou des collec- tivit6s locales. Ainsi, an faisant adopter d'abord Is loi du 31 d6- cembre 1975 portent r6forme du statut de Paris puss cells du 6 mac 1976 cr6ant Is r6gion d'Ile-de- France, Is Gouvernement a attelnt I'objectif qu'cl s'61ait fix6 de mettre fin aux statute d'exception dont 6tacent dotdes les Institutions parisiennes. La miss an place du nouvel 6tablissement public territorial devrait contribuer A I'6mergence d'une prise de conscience collective de Is r6ailt6 r6gio- nale an Ile-de-France. LA REGION WILE DE FRANCE EN QUELQUES CHIFFRES Ls population Evolution de Is population (en milliers d'habitants) DOCUMENT 1 1962 1968 1976 Paris 2790,0 2590,7 2299,8 Hauts-de-Seine 1381,8 1461,6 1438,9 Val -de -Marne 974,9 1 121,3 1215.7 Seine -Saint-Denis 1083.7 1261.7 1322,1 Petite couronne 3440.4 3834,6 3976,7 r Essonne 478,E 673,3 923,1 Val-d'Olse Yvelines 687,E 864,3 1082,3 couronne Total France entlbre 46419.4 49717.9 62658,3 Villes nouvelles — 276,6 421,2 Corgy — 54,7 83,5 Evry — 32,7 50,8 Saint-Quentin-en-Yvelines — 41,4 96,6 Melun-Skart — 63,3 90,8 Marne-la-Vall6e — 84,6 99,5 10 • Entre 1962 et 1968, la population de la rdgfon d'Ile-de-France 6talt passde de 8 470 000 habi- tants & 9 251 000 habitants, snit un rythme d'aug- mentatlon annual de 1,5 % (contre pr6s de 2 % par an entre 1954 at 1962). Cette augmentation restalt tr&s sup6rieure a celle observ6e pour la France durant la m@me p6riode ; la population frangalse passe, en effet, entre 1962 at 1968, de 46 420 000 habitants a 49 720 000 habitants, soft une augmentation de 1,2 % par an. • Entre 1968 at 1975, la population de la rdgion d'lle-de-France n'augmente qua de 90 000 habi- tants environ par an, passant de 9 251 000 habi- tants an mars 1968 9 9 879 000 habitants en f6vrier 1975 (contre 128 000 habitants par an entre 1962 at 1968 et 146 000 par an entre 1954 at 1962), soft un rythme d'augmentation annual d'environ 0,9 %. Dans Is m@me temps, la population de la France entidre progressait de 49 718 000 habitants a 52 658 000 habitants, soft une augmentation moyenne de 0,8 % par an. On constate donc que depuis 1968, le rythme de la croissance raglonale est maintenant tout & fait voisin de la moyenne nationale, alors qu'il y a une vingtaine d'ann6es ce rythme 6tait deux fois plus rapide qua celul du reste du pays. Progression du parc total de logements Parc total de logements en 1975 at son Evolution depuis 1968 1 552 414 1 238 533 16 600 0 6volution Paris 1968-1975 �J parc 1968 186 400 1 306 792 206 164 petite grande ensemble couronne couronne des villes nouvelles A Paris, on note une faible croissance du parc de logements (+ 2 400 logements par an), alors qua la p6riode antarieure avalt connu une r6gres- slon (— 2 200 par an). En petite couronne, la croissance du parc de 11 logements se poursuit (+ 28 000 logements par an de 1962 A 1968 et + 26 500 de 1968 a 1975. Mats c'est an grande couronne qua la progres- sion est la plus forte (+44 000 logements par an, contre + 35 000 par an de 1962 & 1968). La taille moyenne des m6nages Evolution de Is taille moyenne des m6nages 1962 1968 1976 Paris 2,29 2,20 2,02 Hauts-de-Seine 2,83 2,75 2,54 Val -de -Marne 2,96 2,95 2,75 Seine -Saint-Denis 3,00 3,03 2.85 Petitecouronne 2,92 2,90 2,70 Essonne 3.19 3,23 3,09 Seine -et -Marne 3,11 3,10 3.01 Val-d'Oise 3,22 3,25 _ 3.01 Yvelines 3,23 3,21 3,05 Grande couronne 3,19 3,20 3,06 Total 2,73 2,73 2,61 Horsagglom6ration 3.17 3.16 3.11 Villas nouvelles 3,23 3,26 3.15 Cergy 3,30 3,27 3,16 Saint-Quentin-en-Yvelines 3,46 3,44 3.41 Evey 3,21 3.29 3,16 Melun-86nart 3,17 3.19 3.06 Marne-la-Vali6e 3,20 3,19 3.06 Bien que g6n6rale (puisqu'elle s'observe mEme Cefte Evolution renforce la r6partltion observ6e dens lea villas nouvelles), la baisse de la taille de longue date enlre m6nages de a faible taille », moyenne des m6nages a Etb plus forte au centre au centre, at m6nages de « grande taille », an de I'agglom6ration, p6riph6rie. 12 LE SCHEMA DIRECTEUR D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION WILE DE FRANCE Pourquoi un Schema directeur ? Au d6but des ann6es soixante, Is probl6me du d6veloppement et de I'am6nagement de l'agglo- m6ration de Paris 6tait posh essentiellement par rapport a trots constatations : • 1'explosion urbaine, • le sous-6quipement de la banlieue, • le d6s6quilibre entre Paris et la province. C'est a partir de ce triple constat qua le rapport de 1965 proposait, pour I'am6nagement de la R6gion de Paris, jusqu'e Van 2000, un sch6ma fond6 sur trois principes : • I'unit6 de la region urbaine dolt permettre a Is population une Iibert6 de choix de 1'emploi, du type de logement, des loisirs ; • des axes pr6f6rentiels d'urbanisation at de d6veloppement tangentlels a I'agglom6ration ; • la creation de centres urbains nouveaux (villes nouvelles et p6les restructurateurs de banlieue). Ce part! d'am6nagement se situait dans une perspective de freinage de la croissance d6mo- graphique de la R6gion parlsienne (14 millions d'habltants an Van 2000, au lieu des 16 millions pr6vlsibles) at d'am6nagement du territolre natio- nal. II supposalt, an outre, une politique de desser- rement des activit6s, des emplols, des 6quipe- 13 DOCUMENT 2 ments an faveur des villes nouvelles et des p6les restructurateurs de banlieue, ainsi qu'un effort particulier dens le domains des transports pour consacrer I'unit6 de la 1`16gion. Ainsi, par rapport aux plans ant6rleurs, le Sch6ma directeur se signale par son caractdre volontariste, prospectif et profond6ment novateur. Enfin, la trios large publicit6 qui lu! a 6t6 donn6e aupres des int6ress6s a permis de sensibiliser les habitants de la R6gion aux probl6mes d'urba- nisme at de faire prendre conscience de la n6ces- sit6 d'une action concert6e dans ce domains. Qualls sont lea r6sultats atteints par le Schema directeur de 1965 ? Line premiere analyse des principaux secteurs concern6s met an Evidence les 616ments sui- vants : • I'objectif de freinage de la croissance d6mo- graphique a 6t6 atteint; la population r6glonale croft plus lentement at le solde migratolre avec la province est devenu n6gatif ; • la croissance globate de 1'emplol s'est ralentie at r6sulte uniquement du progres du secteur ter- tiaire ; • Is rythme soutenu de la construction a permis le renouvellement rapids du pare de logements ; • un effort consid6rable d'investissement a 6t6 fait an favour des transports ; e un effort trios important at soutenu a rem6dl6 au sous-6quipement de Is banlleue an matl6re d'6quipements collectifs : desserrement univer- sitaire, cr6ation d'une dizaine de centres culturels, construction d'h6pitaux an p6riph6rie, ouverture d'un million de m6tres carr6s de surfaces com- merciales ; • lea p6les restructurateurs (Versailles, Nanterre- La-D6fense, Saint-Denis, Bobigny, Rosny, Cr6- teil, Rungis at V611zy) oht accueilli on dix ans 25 000 logements at un million de m6tres cam5s de bureaux; • les villas nouvelles ont accuellll 150 000 nou- veaux habitants at 45 000 emplois. 11 000 hec- tares ont 6t6 acquis pour lour r6aiisation , ces terrains ont accueilli des 6quipements adminis- tratifs, commerctaux, scolaires at culturels. Le bilan de is d6cennie 1965-1975 confirms Is diagnostic fait on d6but des ann6es soixante at Is bien-fond6 du parts d'am6nagement qui s'en inspirait. GrAce A la miss an ceuvre de ce parti d'am6nagement, Is probl6me quantitatif est an vole d'@tre mattris6. Mals certains aspects avalent 6t6 sous-estim6s tl y a dix ans : localisation des activit6s, protection at am6nagement des a espaces ouverts o, progr6s qualitatifs des logements at 6quipements. La «mise A lour* du Sch6ma directeur fournit i'occeston de compl6ter at d'infl6chir [as objectifs at les principes d'am6nagement, on tenant compte des actions men6es depuis dix ans. Les inflexions prises an compte par Is Sch6ma directeur de 1978 Le Sch6ma directeur de 1976 nest qua la miss A lour du Sch6ma de 1965, c'est-A-dire qu'il an reprend lea grandes Iignes. N6anmoins, deux donn6es nouvelles doivent Atre prises on compte: 14 • Le ralentissement de Is croissance d6mogra- phique conduit A pr6voir une population de 12 mil- Ilons d'habitants on Ilan 2000. Ce ralentissement dolt titre ]'occasion de mieux satisfaire les besoins on espace at an 6quipe- ments. • Done Is domains de 1'emplol, [as objectifs sont aujourd'hul de maintenir Is potential Industrial de 1a R6glon at d'accontuer la d6centralisation at Is dosserrement du secteur tertialre (bureaux). Mettre an velour I'h6r[tage 6conomlque at culture] de I'agglom6ration parisienne at Bon- ner A sea habitants Is possibllit6 de mieux vivre, sont les deux imp6ratits qui sont A to base do I'am6nagement r6glonal. La part) d'am6nagement comports quatre com- posantes : a) Dans Is zone agglom6r6e, it faut organiser Is polycentrisme, grdoe au d6veloppement priori- talre des cinq vllles nouvelles. Alors qua Is parts d'am6nagement de 1965 6tait essentieilement tourn6 vers ]as problbmes d'ex- tension de I'aggiom6fatlon, la miss A lour du Sch6ma directeur met'6galement I'accent sur les options d'am6nagement de Ia zone centrals. Pour Paris lntra muros, 11 s'agit: • de maintenir Is fonction r6sideniielle dons son Importance at as diversit6, • de d6veiopper Is construction socials, • de r6habiiller les logements anciens, • de stabiliser Is nombre des ompiois at de main- tenir 1'emplol secondalre (artisanat notamment). Pour la banlleue, it s'agit: • de poursulvre Is politique des p6les restruc- turateurs, • do conserver is petrimoine bAti, • de maintenir lea 6quilibres socio-6conomiques. b) II Taut prot6ger ]'espace agricole at forestier, LE SCHEMA DIRECTEUR D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION D'ILE-DE-FRANCE VEXIN ••.• CERGY e ••••••••••• PLAINE DE VERSAILLES HUREPOIX •.•••• '0 i PLAINE DE FRANCE .•. ••••••••••••• • ••••••• m Urbanisation agglom6r6e 00 •• 1� �• I Zone centrale ••••••0 dont } • • J Ville nouvelle P61e tertlaire principal ••. PLATEAUX DU SLID • PLATEAU DE BRIE LUNSENART..•• OCentre urbain des villas nouvelles at centre d'effaires •• Echelle 1/600000 • • • Prange des zones : i 10 es neturelles d'Aquilibre ••••••••••.� ••.- • 0 S 0 � IA em 15 an particulier par Is crbation des «zones natu- En revanche, certalnes propositions sont assez relies d'6quillbre diff6rentes do cellos figurent au Sch6ma de 1965. La politique de Is «trame verte» r6gionale Ainsi, Is r6seau routier est all6g6 par une stdcte concerns la protection, Pextenslon, Pam6nage- limitation des radlales. ment des espaces non bdIls at ('ensemble des Les r6seaux de transports an commun devront functions agricoles, payseg6res, r6cr6atives at utiliser trios largement lea Infrastructures axis- blologiques de ces espaces, tantes an lea interconnectant. Cette politique repose sur deux principes • un parts d'urbanisation discontinue Is long d'axes pr6f6rentlels at I'am6nagement de cou- pures vertes r6gionales at locales ; • Is pr6servation d'espaces & dominants v6g6- tale. A 1'ext6rieur de Pagglom6ration, to protection at I'am6nagement de I'espace s'appulent sur Is poli- tique des zones naturelles d'6qullibre, qui, par lours fonctions multiples at compl6mentaires, do[ - vent ®tre de Writables contre-poids aux vllles nouvelles. c) II convient de permettre to d6veloppement mod6r6 des agglom6ratlons secondalres et p6riph6riques, Le double objectif & atteindre est clUlter 1'urba- n1sation diffuse at de limiter, autant quo faire as pout, Is d6veloppement des bourgs at villas moyennes de Is r6gion & lour croissance hatureile at harmonieuse. Dens le domalne des transports, sera poursui- vie la r6alisation d'un maillage de rocades et de radlales routi6res at ferrbos desservant de fagon prioritaire lea axes d'urbanisation des villas nou- velles at des p6les restructurateurs. Le syst6me des transports dolt favoriser: • I'unit6 de Is r6gion, • ('orientation de Is croissance urbalne, • lea relations Inter-r6gionales. Certalnes options du Sch6ma de 1965 demeu- rent : clans la zone agglom6r6e ainsi qua donates villes nouvelles, Is desserts est assur6e an prio- rit6 par lea transports en commun. M. Le Sch6ma de 1976 apparaft an outre plus pr6- cis at plus ooncret qua celul de 1965. Enfin, it met plus ('accent sur to qualit6 des r6a- Ilsations at Is vie urbalne qua sur des objectifs quantitatifs. LES ZONES NATURELLES D'EQUILIBRE (Z•N•E•) Leur creation marque la volont6 de maltriser trios fortement ('urbanisation diffuse at par IA m6me de maintenir an 1`16gion d'ile-de-France des sec- teurs an discontinuit6 A caract6re rural dominant, proches du centre de I'agglom6ration at s6parant les secteurs pr6f6rentiels d'urbanisation. Or Is grande couronne est devenue Is principal lieu d'accueil de Is croissance urbaine. Entre 1968 at 1975, la R6gion a vu sa population augmenter de 630 000 habitants, tandis que, compte tenu des mouvements internes, la popu- lation de Is grande couronne augmentait de 760 000 nouveaux habitants. Une proportion importante de cette population devra trouver sa place an ville nouvelle, ce qui implique un contr6le strict at une limitation de ('urbanisation du reste de son territolre, qui sera couvert par les cinq zones naturelles d'6quilibre : • Plaine de Versailles, • Plateau du Hurepoix, • Plateau du Sud, • Plateau de Brie, • Plains de France. L'am6nagement des Z.N.E. r6pond A deux objec- tify 6troitement 116s entre eux : • Les pr6server de i'urbanisation diffuse. Cela signifie que lea communes comprises dans ces zones devront avoir une croissance 6quilibr6e 17 DOCUMENT 3 du type de celles qua connaissent des communes non soumises A I'influence de I'agglom6ration parisienne. • Y promouvoir des activit6s agricoles, artlsa- nales, des Ioisirs, etc. propres A ces zones. Des politiques sp6cifiques de miss an valeur vent done titre 61abor6es. Pour pr6parer et motiver les actions.possibles, un document descriptif at explicatif, Is livre vert, est an court, d'61aboration pour chacune des cinq zones retenues. Pour conserver leur caract6re natural, it faut se fixer des r6gles qul pourraient titre : • pour chaque commune, atteindre un faux de croissance d6mographique compatible avec Is conservation de leur identit6 ; • construire des habitations an continuit6 avec Is milieu urbain existent; seule Is construction de bAtiments agricoles sera admise an rase cam- pagne; • favoriser ('implantation d'activit6s adapt6es au caract6re rural des zones; • encourager I'agricuiture at prendre an compte [as services particuliers rendus par [as entreprises agricoles (accueil du public, entretien d'espaces verts, am6nagements paysagers) ; • implanter des 6quipements culturels, socio- 6ducatifs, sportlts at touristiques qui s'Intbgrent au caraot6re natural des sites ; • lutter contre lea nuisances at lea pollutions ; • acqu6rir, protbger at mettre an valour lea espaces bols6s. Malntenir Is campagne aux portes de I'agglom6ra- tion parlsionne, c'est rboonoliier Is citadin at Is campagnard. Lea agriculteurs pourront s'organiser pour vendra aux Parisians lours products naturals. Les citadins, pour leur part, b6n6ticleront d'6qui- pements d'accuell at de loislrs (gltes ruraux, ter- rains de camping, baignades, parcours de p8che, plates cyclables, sentlers de randonn6e... ). Mals, donner Is vie a ces zones natureiles d'6qul- libre, suppose une action conjointo • des looallt6s concom6es : — restauration des b9tlments & ('abandon, — miss an valour des sites at des monuments, — d6veloppoment de Partisanat, — entretien des chemins communaux, police rurale... • des autres coilectivitbs publiques : Etat, d6par- tement at Ngion. 18 Plain de Versailles D6partement : Yvelines Superficie administrative : 30 000 he (1) Population : 120 000 habitants (1) Nombre de communes: 68 (1) Description sommaire La Plaine de Versailles est constitu6e de trois ensembles entre Versailles et la Mauldre : le R0 de Gaily 6 I'ouest de la Mauldre, deux plateaux s6par6s par I'anticlinal de Beynes, au nord le plateau de Saint-1-6onard, au sud le Lieutel- Flexanville. Ces trois ensembles sont occup6s en majeure partle par la culture des c6r6ales ; les boisements sont, 6 1'exception de ceux qui jalonnent I'anti- clinal de Beynes, 6 la p6rtph6rte de la zone (Marty, Alluets, Bois des Clayes, 4 Pilfers). Documents d'urbanisme • S.D.A,U. du Val de Gaily : en cours d'61abora- tion. • S.D.A.U. de Seine-Ouest: en cours d'61abora- tion. • S.D.A.U. de Montfort-I'Amaury : en cours d'61a- boration • Livre Vert de la Plains de Versailles : publi6. Forts Les massifs forestiers se trouvent 6 la p6riph6rie de la zone ; on ne compte gubre plus de 500 ha de for6ts domaniales dens cette zone (fordt de Beynes). La majorit6 des boisements inclus dans la Z.N.E. Charg6 de Mission: M. Henry Degenne Pr6fecture des Yvelines 2, place Louis-Barthou 78000 Versailles 19 sont priv6s (for@t des Quatre-Pilfers au sud, fordt des Alluets au nord). Principaux centres d'int6r6t touristique ou cul- ture[ La fr6quentation est relativement concentr6e, les deux points forts de la zone restent Thotry et Montfort-I'Amaury ; le parc et le ch6teau de Gri- gnon (I.N.R.A.) jouent 6galement un r6le non n6gli- geable. Le Livre Vert de la plaine de Versailles a 6t6 publi6 au printemps 1975. (1) Les p6rim0tres d6finillfs nWant pas encore connus, ces chiffres sent approxlmatifs. Plateau de Hurepaix D6partements : Yvelines et Essone Superficle approximative: 45 000 he (1) Population : 74 000 habitants (1) Nombre de communes: 60 (1) Description sommaire Le Hurepoix est compos6 de plusieurs en- sembles: — au nord : is vall6a de Chevreuse bols6e et au relief vigoureux; — & 1'est : Is plateau de Limours & vocation c6rba- 116re ; — au sud et & i'ouest: un plateau ou alternent grandes cultures et for6ts et & travers lequel I'Orge at la Renarde ont trac6 leur lit. Documents d'urbanisme • S.D.A.U. de Chevreuse : en cours d'6laboration. • S.D.A.U, de Limours : en cours d'6laboration. • S.D.A.U. de Saint-Arnoult-en-Yvelines: an cours d'61aboration. • S.D.A.U. de Dourdan : en cours d'61aboration. • P.A.R. de Saint-Arnoult-en-Yvelines : on cours d'61aboration. Forts Pubiiques ou priv6es, [as for6ts couvrent plusieurs miiliers d'hectares. Les massifs domanlaux se rencontrent surtout & i'ouest (partis ouest de Is vall6e de Chevreuse, for6ts de Rambouillet, Saint-Arnoult, Dourden). Dons Is reste de Is zone, ce sont les forts priv6es ou ferm6es au public qui dominant (reste de Is 20 Charg6 de Mission M. Henry Degenne Pr6fecture des Yvelines assist6, pour la partie Essonne de cette zone, de M. Philippe Barre vall6e de Chevreuse, r6glon d'Angervllliers, vall6e de I'Orge, fordt de Montih6ry). Centres principaux d'int6r6t topristique at cul- ture[ Vall6e de Chevreuse: Damplerre, Notre -Dame - des -Champs, Vaux-de-Cernay, forts de Ram- bouiilet at de Dourdan, vall6e de la Renarde. (1) Les p6rim61rm d&linitifs M61ant pas encore connus, cog chiffres sent approximatifs. Plateaux du Sud 136partements : Essonne at Seine -et -Marne. Charge de Mission : Superficie approximative : 40 000 he. Mme Christiana Delprat Population : 80 000 habitants. Prefecture de I'Essonne Nombre de communes: 74 (1) 91000 Evry Description sommaire Fordts On peut distinguer trois ensembles dans cette Les plateaux du sud sont caract6rises par I'ab- zone : sence de massifs bois6s publics (6 1'exception - a I'ouest de Is Juine, on retrouve 1'extr6mit6 du Hurepoix ; — au centre, s'6tend un plateau c6r6alier qui est le prolongement du G2tinais ; — 6 Pest de I'Ecole, le pays de Biere fait Is liaison avec le massif de Fontainebleau. Dans les deux derniers secteurs, les affleurements gr6seux marquent Is paysage. Documents d'urbanisme • S.D.A.U. de Milly - Plateau du Sud : en cours d'61aboration. • S.D.A.U. de la Haute Vall6e de I'Essonne : an cours d'61aboration. • S.D.A.U. d'Etampes : en cours d'61aboration. • S.D.A.U. de Ia Va(l6e de la Juine : en cours d'61aboration. • S.D.A.U. d'Arpajon : en cours d'61aboration. • S.D.A.U. de Is Vall6e de ('Essonne : en cours d'61aboration. • S.D.A.U. de Fontainebleau : an cours d'61abo- ration. • P.A.R. de Milly-la-For@t (sud-est de ('Essonne) en cours d'61aboration. 21 du massif des Trois-Pignons en cours d acquisi- tion). De nombreux massifs priv6s sont accessibles de facto au public, mais leur protection nest pas tota- lement assur6e contr Is « mitage » d0 aux cons- tructions individueiles. Principaux centres d'int6r6t culturel et touris- tique Parc de Saint-Vrain, abords die Is foret de Fon- tainebleau (Trois Pignons, Pays de Biere), Ch2- teau de Courances, nombreux rochers d'escalade. (1) Les pbrimbtres dbfinitifs n'btant pas encore connus, ces chiffres sont approximatlfs. Plateau de Brie D6partements : Seine -et -Marne at Val-d'Oise. Superficie approximative: 50,000 he(1), Population : 120 000 habitants, Nombre de communes: 98 (1). Description sommaire : La Z.N.E. du plateau de Brie pr6sente une grande homog6n610 ; Is monotonie de ce pays de grande culture est rompue par lea vall6es de I'Yerres, du Grand -Morin, du R6veillon at par lea nombreux massifs forestiers. Documents d'urbanisme • S.D.A.U. de Brie centrals : an cours d'61abora- tion, • S.D.A.U. de Yerres-Br6on : an cours d'61abore- lion. • S.D.A.U, d'Armainvilliers : an cours d'blabora- tion. • S.D.A.U. de Is Vall6e du Grand -Morin: ap- prouv6. • S.D.A.U, du Val -de -Marne, plateau de Brie: an cours d'blaboralion. • S.D.A.U. du Val -de -Marne, Boucle de la Marne: an cours d'61aboration. Forbts La Zone Naturelle d'Equilibre du Plateau de Brie est trios riche an forbts. Le nord est occup6 par lea massifs d'Armainvil- liers at de Gr6cy, auxquels on dolt ajouter, an limits de zone agglom6r6e, lea boss Notre -Dame ; Is puissance publique contr6le la majeure partie de ces surfaces bois6es. Charg6 de Mission: Un nouveau Charg6 de Mission est an cours de d6signation. Au centre at Is long de Is vall6e de I'Yerres domi- nent lea forbts priv6es at lea forbts communales (Vitry, Ozouer-le-Voulgis). Au sud enfin, forbts priv6es (Bourbon, la Borde) aiternent avec lea forks domaniales (Viilefremoy). On compte environ 8 000 he ouverts ou destinbs & 6tre ouverts au public dens cette Z.N.E. Principaux centres d'int6rbt touristique at cul- ture) Outre Is fr6quentation des forbts, lea sites histo- riques sont nombreu&. pans at chbteaux de Vaux-le-Vicomte, de �fFerrlbres, d'Armafnviiliers, demeures seigneuriales des vailbes du Reveillon at du RG de Is M6nagerle. (1) Los p6rlm6tres d6finilifs n'61ant pas encore connus, cos chlifres sont approximalifs. Plaine de France D6partements : Val-d'Oise at Seine -et -Marne. Superficle approximative : 45 000 he (1). Population : 76 000 habitants (1). Nombre de communes: 85 (1), Description sommaire La Plains de France est constitude de deux en- sembles : la Vleille-France a I'ouest, la Goble A 1'est. Tandis que la partie centrals pr6sente un caractbre monotone, Is relief se fait plus vigoureux aux deux extr6mit6s de la zone. A I'ouest, Is secteur des «.Trots-For@ts » est une succession d'anticlinaux bois6s; at de vall6es trbs humanisees. A Pest, la Goble est bord6e' par la Butte de Dam - marlin et Is Massif d'Aulnay. Documents d'urbanisme • S,D.A.U. de la Vallee defl'Olse : an cours d'ela- boration, • S.D.A.U. de Ysieux-Th6ves : en cours d'61abo- ration. • S.D.A,U. de Sarcelies-Gonesse :-en cours d'61a- boration. • S.D.A.U. de Dammartin-en-Goble : approuv§. • S.D,A.U. de Marne -Nord : en cours d'elabora- tion. P.A.R. du Val-d'Oise Nord -Est: publi6. Charg6 de Mission: M. Andr6 ChaudlOres B.P. 49 95001 Cergy Les trois massifs de Carnelle, L'Isle-Adam at Mont- morency forment uh ensemble d'environ 4 500 ha de forts domaniales. La partie centrals de Is Plaine ,de France est presque totalement d6pour- vue de boisements. Le seul massif d'importance existent en Goble est Is Bois de Montg6, qui fait I'objet d'une proc6dure d'acquisition par Is District (Z.A.D. vane). Principaux centres d'int6r8t cultural at touris- t1que Les sites.les plus frequentes sont, outre Is secteur des Trols-Forts, les abords des forts d'Er- menonvlile e4 de Chantilly (For@t d'Orry, Bois de Bonnet, Abbaye de'Royaumont). For6ts Les forts de la Plains de France sont concentrees (t) Les pArimbtres d9flniols n'8tant pas encore connus, ces & 1'extr6mit6 ouest de Is zone. chIffres sont approximatlfs. 23 LES VILLES NOUVELLES Innovation majeure du Sch6ma dlrecteur d'Am6nagement at d'Urban(sme de 1965, les villas nouvelles de Cergy-Pontolse, Evry, Marne- la-Vall6e, Melun-S6nart at Saint-Quentin-en- Yvelines ont pour vocation de canaliser I'exton- sion de I'agglom6ralicn autour de cinq centres urbains at d'6viter ainsi Is d6veloppement anar- chique an a tache d'hulie ». Construites sur des espaces importants (70 000 hectares au total), alias dolvent offrir A one popu- lation de 250 000 6 300 000 habitants selon les villes, on haut niveau de service : dlversit6 de ('habitat, qualit6 des 6quipements coliectifs at des espaces verts, possibilit6s de travail sur place... Ces villas nouvelles sont aujourd'hui largement engag6es, ainst qu'en t6moignent lea chiffres solvents : • 150 000 habitants nouveaux de 1968 6 1975, • environ 45 000 emplois cr66s de 1968 8 1975 (repr6sentant pour les trots villas les plus evan- c6es : Cergy-Pontolse, Evry at Saint-Quentin-en- YvelineS, on taux d'emploi moyen de 0,6, • 55 000 logements mis an chantier pendant Is VIa Plan at 47 000 achev6s, • 12 000 hectares acquls a Is fin de 1976, • Infrastructures de transports externes at Internes an grand progrbs pendant les ann6es 1975-1977, • autres Infrastructures : on mllilard de francs de 24 DOCUMEW 4 travaux engag6s. Taux global d'ex6cution : 80 %. Toutefols, fa situatlon no pout titre considdrde comme ent1drement satisfaisante. Entre 1968 at 1975, Is population des villas nou- velles west accrue de 52 %. Mats, dens Is grando couronne, Is taux de crois- sance des communes ext6rieures sox Ales nou- velles est sup6rieur £ celul de la moyenne des d6partements correspondents (4,2 % par an contre 3,5 %). Cela signitie, qu'en ralson des retards subis ces dernl6res ann6es,rle d6veloppement des Ales nouvelles at malgr6 to caraotbre effectif du ralen- tissement d6mographlque r6glonal, Is contrt)le de ('urbanisation nest pas assur6 dens is grande couronne. C'est pourquol les pouvoirs publics accordant aux villas nouvelles one prlorit6 absolue dans I'am6nagement r6glonal, tent pour is construction de logements qua pour lee transports at Is cr6a- tion d'emplois secondalres at tertiaires. Cette prlorit6 a 6t6 confirm6e par lea plus hau- tes Instances de I'Etat: • Lettre du 8 )anvier 1975, adress6e par Is Pr6- sident de Is R6publique au Premier Ministre : a It convient d'assurer le succds repide des villas nouvelles, tout an llmitent lours ob/ectits 8 terms. A cot dgard, ll y a lieu d'examiner les conditions dons lesquelles pourraft dtre renforcde la prloritd qui lour est reconnue an rdgfon parisienne, an matfdre de transports, de logements, de crdation d'activitds, d'implantations administratives, de manidre qu'elles puissant attelndre, dans les meflleurs ddlais, lour dimension la meflleure. u La miss an oeuvre de ce programme sera faci- lUde par Papplication d'une politique de transport rdsolument favorable aux transports an commun, privlidgiant les communications entre agglomdra- tions de la couronne at la desserts des villes nou- Velles. » Comitd restreint du 3 avril 1975 : 220 000 logements seront constructs de 1975 d 1985 dans les villas nouvelles (22 000 par an an 1980) ; I'dqullibre habitat-emploi devra y 8tre rdalisd ; des dchdances sont fixdes pour les infra- structures de transports ; d'ici d 1980, les deux tiers des zones d'activitds (soit 1 000 ha) seront rdalisds dons ies villas nouvelles; 33 % des agrd- ments de bureaux y seront localisds. • Conseil restraint du 17 avril 1975 : les villes nouvelles feront partie du «noyau dur,, du Vila Plan. r • Lettre du 2 Janvler 1976, adressde par le Pre- mier Ministre aux membrds du Gouvernement: Les villes nouvelles devtbnt dtre, an 1985, «des citds au plain sons du mot; vfvantes, ne ddpassant pas des dimensions rafsonnables, at pouvent assu- mer elles-mdmes leur avenfr;+. «II convient ainsi d'accdldrer lour rdalisationu (programme d'action prioritaire pour le Vila Plan, localisation privild- glde des emplofs). « La rdussite des villes nou- velles est un enjeu Important... Je vous demande d'y contribuer personnellement an velllant d pren- dre an compte cot objectif dons Is ddfinition des dquipements at le fonctionnement des services publics. Y 25 Cergy-Pontoise Situation do Is villa Situ6e A 25 km au nord-ouest de Paris, Is villa nouvelle couvre une superficie de 10 850 hectares int6ressant quinze communes dont Is plus Impor- tante est Pontolse. Elle est Is sl6ge de Is Pr6fecture du Val-d'Oise. Parts d'urbanlame La villa nouvelle s'lnscrit an amphith6Atre autour de Is boucle de I'Oise dont Is centre est occup6 par Is base de lolsirs de Cergy-Neuvlile. La villa comportera 6 son ach6vement deux centres, Is centre urbain principal de Pulseux at Is centre de Cergy dlt o Quartler de Is Pr6fecture)). Les premibres r6alisations ont port6 principals- ment sur Is quartler de Is Pr6fecture qui est an vole d'achbvement. La seconds 6tape de Vern& nagement de Is villa commence actuellement ; elle concerns Is quartier d'Eragny, d6j6 an cours at Is quartier de I'Hautll oo lea premiers chantlers s'ou- vr1ront an 1977. La trolsl6me 6tape sera abord6e d6s 1978, avec les premiers travaux de r6allsation du centre de Pulseux. Hlatorique r En 1966, is Mission d'Am6nagement de la villa nouvelle s'installe dons Is r6gion de Pontolse. a De 1966 A 1969, sont entreprises les Etudes d'urbanisme, les acquisitions foncl6res at lea tra- 26 vaux d'infrastructures sur lea zones industrlelles at Is quartier de Is Pr6fecture. • En avril 1969, cr6atlon de I'Etablissement public d'Am6nagement de Is villa nouvelle de Cergy- Pontofse. a En 1973, or6atlon du Syndicat communautalre d'Am6nagement do Is villa nouvelle qul regroups quinze communes. , Population • Sur Is p6rim6tre des quinze communes, on compte actuellement 85 000 habitants dont 14 000 nouveaux venus dons lea quartiers neufs de Cargy. A terms, Is villa nouvelle comprandra environ 200 000 habitants at 140 000 on 1980, Loyaments Entre Is 1o' janvler 1970 at d6cembre 1975, 11 800 logements ont 61:6 mis an chantier dons Is villa, dont plus de Is moltl6 dons Is quartier de Is Pr6fecture. Dans is m6me temps, 13 000 logements ont 6t6 termin6s dont 4 500 dens Is quartier de Is Pr6fec- ture. On compte environ 20 % do logements indl- viduels pour 80 % de coilectifs. Emplols Actuellement, on recense pros de 12 000 em- plots nouveaux, tant industrials qua de bureaux. Depuis six ans, pros de 300 hectares de zones industrielles ont W am6nag6s at environ 130 hec- tares ont 6t6 occup6s, clans les zones d'activit6s d'Osny at de Saint-Ouen-I'AumBne. Des formulas particull6res sont par allleurs propos6es aux arti- sans at aux petites at moyennes entreprises. Au niveau des emplois tertiaires, principalement localls6s dans Is quartier de Is Pr6fecture, 50 000 mdtres carr6s de plancher sont actuellement occu- p6s, 35 000 mitres cams sont constructs at dis- ponibles pour la vente at Is location at pros de 80 000 m6tres carrls sont en cours de construc- tion. Les 6quipements structurants Les dessertes La miss an service de plusieurs trongons de I'autoroute A 15 a permis de cr6er une liaison autorouti6re presque continue entre Cergy-Pon- toise et Nanterre. U La desserts ferr6e, assur5e A partir de Is gare Saint-Lazare, dolt 8tre compl6t6e vers 1978 par une antenna ferr5e r6alis6e entre Cergy-Pr6fec- ture at Nanterre-Universitb ou une correspon- dance sera assur6e avec Is RER. Ce projet se substitue &ucelui de I'a6rotrain. L18quipement commercial Un centre commercial r6gional, les Trois-Fon- taines, est ouvert depuis 1973 6 proximit6 de Is Pr6fecture. II comprend 53 000 mbtres carrels de surface de vents at rayonne sur 350 000 habi- tants. Un Novotel de 205 chambres a par ailleurs W ouvert an 1974, un second h6tel sera r5alis6 prochainement. L'enseignement supBrieur 35 000 m2 ont W attribu6s entre 1968 at 1973 dans Is quartier de la Pr6fecture A des dtablisse- ments d'enseignement sup6rieur, pirmi lesqueis : I'Essec, I'Ecole Nationale d'Art at I'Ecole des Tra- vaux publics, section urbanisme, le Centre de Formation des Banques populaires, etc Un U.I.T. de 1200 places est an construction clans Is quartier de la Pr6fecture oO sera 6gale- ment r6alis6e une Ecole de Musique. L'6quipement hospitaller L'h6pital de Pontoise a Ltd r6cemment moder- nis6 et les travaux pour son cloublement ont d6- but6 an 1975. 11 sera class6 en tant qua C.H.U. Les 6quipements cuiturels at de loisirs Un centre cultural at administratif important sera achev6 en 1978 dans Is centre-ville. II compren- dra : un centre administratif, une bibliothbque, une maison des loisirs at une Ecole de Musique. Un th68tre dolt y 8tre rdalisb ult6rieurement. 41A La base de loisirs de Cergy-Neuville propose d6jA 80 hectares de plans d'eau am6nag6s at 45 hectares d'espaces verts. Les bois at pares sont nombreux : Bois de Cergy (40 ha), Fordt domaniale de I'Hautil, Parc urbain de Is Pr6fecture (8 ha). Syndicat Communautaire d'Am6nagement Rue du Stade-des-Larris, 95000 Cergy-Sud - Tdl. 030.43.71 Pr6sident: M. Christian Gourmelen. Etablissement Public d'Am6nagement de Is ville nouvelle de Cergy-Pontoise B.P. 47, 95012 Cergy - T61. 031,23.93. Pr6sident : M. Adolphe Chauvin. Directeur,g6n6ral : M, Jean -Paul Douvry. Evry La situation de Is ville A 25 km au sud de Paris, dons Is dApartement de I'Essonne, Is ville nouvelie s'Atend sur 3 000 he at couvre cinq communes, macs so zone d'in- fiuence s'Atend sur seize communes at plus de 10 000 he. Evry eat Is sibge de Is PrAfecture de I'Essonne. Le parti d'urbanisme La ville nouvelie eat composAe de quartiers en- tourant Is coeur de Is ville. Celui-ci eat compos6 de quatre unit6s de forte densit6, A dominants rAsldentielle, s'organisant on forme de H. A I'inter- section des branches de ce « H », sont regroup6s lea Aquipements publics at privAs d'importance rAgionale at des pares s'intercalent entre lea qua- tte quartiers centraux. Les premiAres rbalisetiona ont port6 d'abord sur lea quartiers pArtphArtques (Champtier du Coq, Sondoufle, Courcouronnes... ) at [as zones indus- trielles, puss sur Is cceur de villa, de 1973 A 1975. Actuellement, as construisent lea quartiers du cceur de ville: Evry I a dA)A accueilli sea premiers habitants at Is secteur des Passages, A vocation universitaire, eat an chantler. Historlque e En mars 1967, la Mission d'AmAnagement de Is ville nouvelle s'Installe A Evry. m • De 1967 A 1970, sont entreprises Jos Atudes d'urbanisme, lea acquisitions fonclAres at lea tra- vaux d'infrestructures sur Jos quartiers at lea zones industrlelles. • En avrll 1969, crAation de I'Etabiissement public d'AmAnagement de la ville nouveile d'Evey. • En juin 1972, Is Champter du Coq accueille sea premiers habitants. • En dAcembre 1973, crAation du Syndicat com- munautaire d'Am6nagement de la ville nouveile qui regroups cinq communes. • En 1975, Inauguration des Aquipements du centre -villa (Agora at centre commercial). Population On compte actuellement 25 000 habitants dans la ville nouvelle at 250 000 dons I'ensembie de la zone d'influence directe d'Evry. Viol 1980, ces chiffres seront portAs respectivement A 70 000 at 330 000 habitants. Logemsnts De 1970 A 1975, 8 700 logements ont W mis an chantler, dont 5 700 sont actuellement ter- min6s ; lea logements individuals constituent envi- ron 30 % du total. Emplote On recense prds de 16 000 empiols nouveaux, tant industriels qua de bureaux. Depuis 1970, environ 130 ha ont 6t6 am6nag6s par I'E.P.A., sur les zones d'activit6s du Bois de I'Epine, de la Mari- nibre, de Saint-Gu6nault at des Malines ; plus de la moit[6 de cette surface est actuellement occu- p6e. Des formules particull6res sont propos6es aux entreprises qui peuvent trouver des b2timents A louer « clef an main », et aux artisans pour les- quels trois centres artisanaux seront r6alis6s pro- chainement. Les emplo[s tertia[res, quant & eux, sont principalement localis6s dans Is centre-ville. A ce jour, 160 000 mz de plancher de bureaux sont constructs ou en cours de rbalisation ; la Pr6- fecture et Is Celt% administrative avec Is Palais de Justice en repr6sentent 40 000. Les 6quipements structurants Les dessertes L'autoroute du Soleil A 6 at la RN 7 desservent Is ville nouvelle. Deux nouveaux ponts franchis- sent la Seine; I'un dans Is prolongement de Is vole S 3 en direction du centre-ville, I'autre sur Is vole F 6, autoroute de liaison avec Melun-S6nart et Saint-Quentin-en-Yvelines dont un premier tron- qon appartient au r6seau router d'Evry. La desserts ferr6e existante a W complWe 6 la fin de 1975 par Is miss en service d'une antenne ferr6e de quatre gares pour desservir les nou- veaux quartiers, L'8quipement commercial Le centre commercial r6gional comporte 71 000 m6tres carr6s de surface utile ; it rayonne sur pr6s de 300 000 habitants. L'bquipement sup6rieur L'Institut national de Formation des Cadres administratifs des P.T.T. fonctionne dans le centre- ville ; un 6quipement similaire va bient6t r6pondre aux besoins des cadres techniques. Deux d6partements d'I.U.T. vont former dans le 29 secteur des Passages, actueilement en chantier Is premier noyau de vie universitaire du Centre- ville, avec un centre de pr6paration & I'Ecole natio- nale sup6rieure des Arts et M6tiers. L'6quipement hospitalier C'est au cours du Vile Plan qua va entrer dans sa phase de r6alisation Is programme de construc- tion hospitali6re du centre bipolaire d'Evey-Cor- be[l, par la r6novation et 1'extension des Installa- tions actuelles de Corbeil, ainsi que par la cr6ation d'une unit6 hospitalibre de 500 [its A Evry. Les 6quipements cuiturels et de loisirs L'Agora d'Evry, destin6e & favoriser la rencontre et 1'6change, concentre des 6quipements lift aux spectacles (salles de th62tres, concerts, cin6mas, bowling), aux activit6s sportives (Salles de 3 000 places, patinoire olympique, piscine) et A ('infor- mation du public (centre d'information, A.N.P.E., C.1.D.J., I.N.F. Evry ... ). On y trouve aussi des caf6s et des restaurants, un night-club at une bibiio- thbque-discoth6que. La ville nouvelle b6n6ficie de Is proximit6 de Is base de loisirs nautique de Viry-Chfitillon. L'hip- podrome d'Evry et Is Bois du Mosque (20 ha) ont W ouverts au public, de m@me que le Parc Henri- Fabre et celui du Bois-Briard. Le Parc des Loges, qui accompagne Evry I, est en cours d'am6nage- ment, de m@me que le Parc de Saint-Eutrope (400 ha). Syndicat Communautaire d'Am6nagement Immeubie France-Evry, Tour Lorraine, 91000 Evry - T61.077.20.41. Pr6sident : M. Michel Boscher. Etabl[ssement Public d'Am6nagement de la villa nouvelle d'Evry Avenue de Is Pr6fecture, 91011 Evry T61. 077.82.00. Pr6sident : M. Michel Boscher. Directeur g6n6ral : M. Andr6 Lalande. Marne-10401160 Situation de Is wills La villa nouvelle, situ6e A 15 km A Pest de Paris, int6resse 26 communes at couvre 15 000 he. Noisy -le -Grand an est la commune la plus impor- tante. L# parts d'urbenlsms La villa nouvelle est destin6e A r66quilibrer 1'est parislen par rapport A I'ouest de Paris. Ella s'organise an trots unit6s urbalnes dispo- s6as an chapelet le long du R.E.R. En t6te de ('ur- banisation nouvelle, A Noisy -le -Grand, le centre urbain r6gional, ou seront regroup6s de nombreux 6quipements publics at priv6s, rayonnera 6 la foss sur la proche banileue est, sous-6quipde, at sur to villa nouvelle. Une des caract6ristiques principales de la villa est ('importance de sea espaces libres (pares urbains, boss, espaces natureis at zones rurales) qui couvriront le tiers de so surface globale. Actueilement, c'est sur le centre urbain r6gional A Noisy -le -Grand at sur I'unit6 urbaine de Champs-Noisiel-Torcy qua se rencontrent lea travaux. Hlstorique • En 1970, la Mission d'Amdnagement de la villa nouvelle s'installe A Nolsiel. 30 • En 1972: — d6marrage des premiers chantiers d'infrastruc- ture at de logements at am6nagement de la pre- m1bro zone d'activit6s ; — creation de I'Etablissement public d'Am6nage- ment de la villa nouvelle de Marne-la-Vall6e ; — constitution du Syndicat communautaire d'Am6- nagement du secteur du Val-Maubu6e qui re- groups six communes. • En 1974, achevement des premiers logements. Population La villa nouvelle compte actuallement 115 000 habitants dont 12 000 nouveaux venus. II est pr6vu qu'elle accueillere 250 000 A 300 000 habi- tants A terme at environ 180 000 on 1980. Logernents En d6cembre 1975, 6 000 logements 6talent achev6s sur la villa nouvelle at 2 700 autres 6taiont an chantier. L'habitat Individual an constitue envi- ron le quart. L'ann6e 1976 verra le d6marrage d'un quartler Important de la villa nouvelle, le Val- Maubu6e, pour lequel une consultation internatio- nalo d'architecture avalt 6t6 lanc6e an 1973. Empiois Sur le p6rim6tre de I'Etablissement public, 10 000 emplois sont acquis pour lea prochaines ann6es, grAce aux entreprises d6jA Install6es ou ceiles qui ont pris des options. Quatre zones d'activit6s : les Richardets A Noisy - le -Grand ; Noisiel, Torcy at Paris -Est A Emerain- ville, offrent des terrains am6nag6s d'une super- ficie globale d'environ 250 he. La zone de Paris - Est, trios 6tendue, accueille pratiquement toutes lea cat6gories d'activit6s ; un secteur y est plus sp6cialement destin6 aux activit6s de bureaux. Les emplois tertiaires seront principalement concentr6s dans Is centre urbain, macs des sur- faces seront 6galement disponibles clans les quar- tiers. Les 6quipements structurants Les dessertes Fin 1976, sera ouverte I'autoroute de rest A 4. Dens la ville, la V.P.N. ou vole primaire nord assure d6JA Is desserte Interne. En 1977, la Iigne est du R.E.R. arrivera A Noisy - le -Grand ou Is nouvelle, gare du centre urbain est d6JA en cours de travaux. Vers 1980, cette Iigne sera prolong6e jusqu'A Torcy. II est A noter qua la ville nouvelle occupe une situation privll6gl6e A mi-chemin des deux a6ro- ports internationaux de la R6glon parisienne, Roissy-en-France-Charles-de-Gaulle at Orly. L'6quipement commercial Deux centres commerciaux importants sont programm6s : Is centre commercial r6gional de Noisy -le -Grand dont I'ouverture est pr6vue pour 1978, dans le centre-ville, rayonnant A la fois sur la proche banlieue at sur la ville nouvelle ; at Is centre commercial intercommunal de Torcy, ac- tuellement an cours de r6alisation, qul desservira plus particull6rement 1'est de la ville nouvelle. L'enselgnement sup6rieur De nombreux centres de formation at de recher- che A vocation professlonnelle fonctionnent dans la villa nouvelle (C.S.T.B., I.D.H.E.C., Centre de 31 Formation professionnelle de la Radiot616vision). II est pr6vu de r6aliser un 6quipement universi- taire dens Is centre urbain de Noisy -le -Grand. L'6quipement hospitalier Les communes de Bry-sur-Marne et de Lagny disposent chacune d'un h6pital g6n6ral, ce Ber- nier faisant pour ('instant I'objet d'un programme de modernisation. Les 6quipements culturels et lea foisirs Le centre urbain de Noisy -le -Grand dolt ras- sembler des 6quipements culturels, sociaux, socio-6ducatifs at de loisirs, desservant I'ensem- ble de Is ville nouvelle et de la banlieue proche. II sera relay6 A 1'est de la ville nouvelle par Is cen- tre de I'Arche-Gu6don ou I'on trouvera 6galement des 6quipements importants. La ville nouvelle dispose de la base de loisirs nautiques de Chelies-Vaires dont I'am6nagement fait I'objet d'un vaste plan d'ensemble at, A plus long terme, de la base de loisirs de Jabiines. On compte 6galement de nombreux bois, for6ts et pares qui seront progressivement am6nag6s, tel celui de Noisiel (100 ha) qui va etre ouvert au public. Syndicat communautaire d'am6nagement de Marne-la-Vall6e Val Maubu6e : 49 bis, rue de Malnoue 77420 Champs-sur-Marne - T61. 957.82.93 Pr6sident : M. Philippe Molle. Etablissement public d'am6nagement de la ville nouvelle de Marne-la-Vall6e Parc de Noisiel A Noisiel 77420 Champs-sur-Marne - T61. 005.90.20 Pr6sident: M. Guy Rabourdin. Directeur g6n6ral : M. Michel Rousselot. Melun-Smart Situation de In villa Situ6e A 35 km au sud-est de Paris, is villa nou- velle concerne 18 communes at couvre 17 000 hectares, portent pour les deux tiers sur la Seine - et -Marne at pour un tiers sur I'Essonne. Melun est le Age de Is Pr6fecture de la Seine - et -Marne, Le partl d'urbanieme La villa nouvelle a pour objectif de prendre an compte les pouss6es d'urbanisation de Is rive droite de is Seine, du sud du Val-d'Yerres at de I'agglom6ration melunalse. La grande superficie de Is villa et to qualit6 de son site ont permis de d6finir un peril d'urbanisme tenant le plus grand compte des massifs bois6s at des bourgs existents, at falsant une part impor- tante aux maisons Individueiles, aux petits coilec- tifs at aux activit6s de loisirs. Trois secteurs d'urba- nisation sont d6finis : Is Grand-Melun, Rougeau- S6nart at 86nart-Villeneuve. C'est sur ce dernier secteur qu'ont d6marr6 les premiers chantiers, avec Is r6alisetion du quartler de Plessis-le-Rol. Hletorique ♦ En avrii 1971, Is Mission d'Am6nagement de Is villa nouvelle s'Instaile sur le terrain. Les prem[bres Mudes d'urbanisme avalent pr6c6d6 celte installa- tion, de m®me qua certaines acquisitions fon- ciAres. 32 ♦ En 1973, ach6vement des premiers logements de Plessis-le-Rol. ♦ En octobre 1973, cr6ation de I'Etablissement public d'Am6nagement de la villa nouvelle de Melun-S6nart. ♦ En septembre 1973, crbation du Syndicat com- munautaire d'Am6nagement du Grand-Melun at de S6nart-Villeneuve. ♦ En octobre 1974, or6ation du Syndicat com- munautaire d'Am6nagement de Rougeau-S6nart. Population La population existante, an comptant Melun, s'6tablit autour de 95 000 habitants. A terme, la vilie nouvelle complete environ 30 000 habitants at 150 000 an 1980. Logemente La villa nouvelle compte actuellement 10 000 logements nouvaux termin6s. Vest sur Is zone de Plessis-le-Rol, ou 3 500 logements sont actuelle- ment an chantier, que se sont install6s les pre- miers habitants. Les logements individuals repr6- sentent une part importante des constructions. Trois programmes de logements qui ont fait I'ob- Jet de concours d'architecture sont actuellement an construction. Emplols Les empiois se r6partissent actuellement sur deux zones d'activit6s : to zone industrielle de Moissy-Cramayel (57 ha) at la zone industrielle de Savigny-le-Temple (157 ha). Deux entreprises importantes sont implant6es an dehors de ces zones d'activit6s : I'Imprlmerie Victor -Michel et le fabricant de spiritueux Berger S.A. Les emplois de bureaux seront localis6s princi- palement dens Is parc tertiaire de Tigery an cours d'am6nagement. La Soci6t6 G6n6rale y a mis an service, au printemps 1975, la premibre tranche d'un centre d'informatique d'une surface de 20 000 mz. Les 6quipements structurants Les dessertes La liaison entre la ville nouvelle at la r6gion environnante est r6alls6e par la N 5 et ('autoroute A 6. Le raccord avec celle-ci est assur6 par un nouveau pont sur la Seine at par Is premier tron- qon de la voie rapide F 6 ; un second pont permet la liaison avec Evey. La desserte ferr6e sera am611or6e courant 1976 par I'ouverture de la nouvelle gare de Savigny- Bois-d'Arqueil at, an 1977, la halte du We sera transform6e en gave. L'6quipement commercial Le centre commercial du Bois des Saints-Pbres est an cours de construction an lisibre d'un espace de loisirs de 4 he. If repr6sente 26 000 m= de sur- face totale et desservira environ 40 000 person- nes. Son ouverture est pr6vue pour 1977. Un centre desservant 20 000 habitants est pr6vu pro- chainement 6 proximit6 de la gare de Savigny- Bois-d'Arqueii. L'enseignement sup6rieur Des 6quipements universitaires devraient 8tre r6alis6s au We at 6 Etiolles. L'6quipement hospitalier L'h6pital de Melun a M6 agrandi de 300 fits. II comprend au total 700 Zits g6n6raux, 30lits d'hos- pice at 300 His psychlatriques. Kkf Les 6quipements cultureis at de loisirs Le quartier de Plessis-le-Roi, poss6de d6j6 un parc urbain at des 6quipements publics ; une maison pour tous at une bibliothbque y seront prochainement constructs en bordure du bassin. Des cin6mas, brasseries, drugstores, etc., accom- pagneront la r6alisation du centre commercial du Bois des Saint-Pbres. Les espaces bols6s sont importants dans la ville at donnent 6 Melun-S6nart un aspect de villa verte : Fordt de S6nart, Fort de Rougeau. Un parc forestier est an cours d'am6na- gement at un parc d'initiation 6 la nature est an projet sur une centaine d'hectares. Une premibre tranche d'un golf public 6 Saint- Pierre-du-Perray est an service depuis 1974, I'en- semble, soft 18 trous, sera ouvert 6 I'6t6 1976. Enfin, une base de loisirs de 40 hectares doit titre am6nag6e en bordure de Seine 6 Holies. Syndicat communautaire d'am6nagement du Grand-Melun 96, avenue Charles -Monier 77240 Cesson-la-For@t - T61. 063.24.08 Pr6sident : M. Malpei. Syndicat communautaire d'am6nagement de S6nart-Villeneuve 51, rue de Paris, 77127, Lieusaint - T61.438.82.26. Pr6sident : M. Fournier. Syndicat communautaire d'am6nagement de Rougeau-S6nart Mairie de Saint-Germain-16s-Corbeil 91100 Corbeil-Essonnes - T61. 496.02.35. Pr6sident : M. Darblay. Etablissement public d'am6nagement de la ville nouvelle de Melun-S6nart La Grange -La Pr6v6t6, 77176 Savigny-le-Temple - T61. 063.90.22 Pr6sident: M. Marc Jacquet. Directeur g6n6ral : M. Pierre Point. Saint-Quentin-en-Yvelines Situation do In villa La villa nouvelle, situ6e b 30 km au sud-ouest de Paris, s'btend sur 11 communes at 7 500 hec- tares. Parts d'urbantama La villa nouvelle est compos6e d'une s6rie de bourgades s6par6es ]as unes des autres par des espaces r6serv6s aux Brands 6quipements at aux loisirs. Le centre de Saint-Quentin-en-Yvelines Jouera, 6 I'bgard de ces bourgades, Is r01e d'616- ment f6d6rateur at donne son unit6 6 ('ensemble. Une base r6gionale de 600 hectares, englobant I'btang de Saint -Quentin, avolaina Is centre. L'urbanisation nouvelle a touch6 d'abord Is bourgade d'Elancourt-Maurepas qui est an cours d'achbvement, D6sormals, lea travaux se concen- trent plus particulibrement sur Is partie centrals de Is villa nouvelle at our I'unit6 urbalne de Trappes- Plains de Neauphle. Hiatorique • Novembre 1968, Is Mission d'Am6nagement de Is villa nouvelle s'Instalie done Is forma de Buloyer. a 1970, ach6vement des premiers logements a Elancourt. 34 • Octobre 1970, cr6ation de I'Etabllssement pu- blic d'Am6nagement de Is villa nouvelle de Salnt- Quentin-en-Yvellnes. • Dbcembre 1972, cr6ation du Syndicat commu- nautalre d'Am6nagement de Is villa nouvelle, qui regroups 11 communes. a Octobre 1975, inauguration des 6quipements publlcs du centre des Sept -Mares. Population La villa nouvelle compte actueliement 103 000 habitants dont environ 30 000 nouveaux venus. Elle an comprendra environ 250 000 a son achb- vement at 175 000 an 1980, LoDamants A la fin de 1975, 20 000 logements neufs 6talent termin6s sur ]as onze communes de Is villa nou- velle at 2 200 autres an chantler. Les logements Individuals repr6sentent 32 % des logements termin6s. Empiota On recense environ 12 000 empiols nouveaux sur lesquels 7 000 sont des emplois Industrials. Les sept preml6res zones d'activit6s totallsent plus de 600 hectares am6nag6s : zone d'activit6s de Trappes-Elancourt, zone d'activit6s de Coi- gnidres-Maurepas, zone d'activit6s at d'entrep6ts de Coignieres, zone d'Elancourt, zone de Trap- pes-les-Bruyeres, zone d'activit6s de Montigny- le-Bretonneux at parc d'activit6s tertiaires de Bois- d'Arcy. Plusieurs possibilit6s s'offrent pour les implan- tations de bureaux : soit dans Is centre-ville ou Is parc d'activit6s tertialres de Bois-d'Arcy, d6je cit6, couvre 27 hectares, soft dans les quartiers. Des bureaux constructs a vendre ou a louer sont deje realis6s a Elancourt-Maurepas, Voisins-le- Bretonneux at dans Is centre-ville ou une premiere tranche de 22 000 m' sera livree en 1977, suivie an 1978 par une nouvelle tranche de 60 000 m'. Les 6quipements structurents Les dessertes Deux importantes voles rapides assurent Is liai- son de Is ville nouvelle avec sa r6gion at Paris : I'autoroute de l'ouest A 13 at la N 10. La nouvelle gare de Saint-Quentin-en-Yvelines est ouverte sur Is ligne Paris -Montparnasse -Chartres, depuis septembre 1975, pour desservir Is centre-ville. L'6quipement commercial Deux operations importantes ont 6t6 r6alis6es clans la ville nouvelle. D'une part, Is construction e titre provisoire (pour une dur6e de dix ans) d'un ensemble commercial ouvert an mars 1975 dans Is centre de Saint-Quentin-en-Yvelines, qui groupe un hypermarch6 de 15 000 mz at 3 000 m' de boutiques. D'autre part, la r6alisation au seen d'un ensemble d'6quipements int6gr6s du centre commercial d'Elancourt-Maurepas comportant 6 000 m2 de surface. L'6quipement sup6rieur Un lyc6e hotelier sera r6alis6 pour 1978 clans Is centre-ville. Des unit6s d'enseignement at de recherche (U.E.R.) at un Institut universitaire de Technologie (I.U.T.) seront r6alis6s vers 1980. 35 L'6quipement hospitalier Un h6pital g6n6ral de 635 lits dolt etre construct Elancourt-Maurepas pour desservir toute is, par - fie ouest de la ville nouvelle. A plus long terms, un centre hospitalier univer- sitaire est pr6vu dans Is centre de Saint-Quentin- en-Yvelines a Montigny-le-Bretonneux. Les 6quipements culturels at de lolsirs Dans Is centre du quartier d'Elancourt-Maure- pas, un ensemble d'6quipements int6gr6s a voca- tion sociale, commercials at cultureile a 6t6 ouvert an 1975. On y trouve une Maison pour Tous, une Maison sociale fonctionnant an liaison avec Is Iyc6e voisin, des restaurants et cinemas et un autre centre documentaire. La base de loisirs de Saint-Quentin-en-Yvelines, partiellement am6nag6e, s'organise sur 600 hec- tares autour de I'6tang de Saint -Quentin. On y trouvera de nombreux 6quipements 6 caractere nautique, sportif ou de detente. Dans les quartiers, les espaces vou6s A Is promenade sont nom- breux: parc urbain d'Elancourt-Maurepas (8 ha) at bois de Maurepas ou est deje realise un com- piexe sportif et nautique. Syndicat communautalre d'am6nagement Mairie de Magny-les-Hameaux 78470 Saint-Remy-les-Chevreuse Tel. 952.78.85 Pr6sident : M. Roland Obel. Etabiissement public d'am6nagement de Is ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines Ferme de Buloyer 78470 Saint-Remy-les-Chevreuse T61. 952.72.30 Pr6sident: M. Frangois Schmitz. Directeur g6n6ral : M. Serge Goldberg. LES INFRASTRUCTURES ROUTIERES Priantation Le parc des v6hicules particuilers comprend plus de 2 800 000 automobiles at 500 000 v6hl- cules utllitaires. Oh compte 5,2 voitures pour 10 m6nages 6 Paris at 7,4 voftures pour 10 m6nages an ban- lieue. Le niveau de circulation automobile an r6glon d'Ile-de-France est donc trios 61ev6 (55 % des bouchons qui se torment sur les routes sont enre- gistr6s dens colts r6gion). DOCUMENT5 A 10, F 18, A 12, A 13) prolong6es par les auto- routes natlonaies at des amorces de Is tuture rocade A 86. • 12 000 km de r6seau routler principal, aux caract6ristiques trios variables (des routes natio- nales ou d6partementales, un nombre r6duit de rocades — AN 186 at AN 184 —, une ossature, au centre de I'agglom6ration, appel6e le «R6seau r6gional contr616 v, qui regroupe 2 590 km de voles). ♦ Un r6seau de voles de distribution at de des - series. Face 6 cette importante demands potentleile, Is T6seau routler disponible est le suivant: Lo We do la Riglon • 314 km de voles rapides constitu6es par le La participation de )a - r6gion, au financement boulevard p6riph6rique entourant Paris, des votes de I'6quipement routler varle suivant le type rapides urbaines radiates (A 1, A 3, B 3, A 6, B 6, de vole, conform6ment au tableau cl-dessous. Cat6gories de voles subventionn6es Taux de to subvention alioude par to R6glon O)6rations subventlonn6es 6galement par to Minist6re de I'Intdrieur: — Voles primaires dens Paris 20 % — Voles rapides d6partementeles 40 % — Votes primaires des zones op6rationnelies d'habilat (ZOH) (1) 30 % — Plan de circulation dons Paris 26 % (1) Touts vole am6neg6e ou ouvede en vue de d6senclover les nouvelles zones d'habitetlon. 36 Cat6gorles de voles subventionn6es Taux de Is subvention allou6e par Is R6gion Opdrations subventionn6es 6galement par is Ministbre de I'Equlpement — Autoroutes de d6gagement financement de Is part lalss6e A Is charge des collectivit6s locales, soft 15 % — Votes rapides nationales financement de la part laiss6e 61a charge des collectivit6s locales, soil45 % — Acquisitions foncibres 45 % — Routes nationales de distribution financement de la part laiss6e 61a charge des collectivit6s locales, soil45 % — Voles primalres rationales des ZOH idem — Eludes topographlques 33,33 % — Votes primalres des villas nouvelles financement de Is part laiss6e 61a charge des collectivit6s locales, soit : 45 % — R6seau r6gional contr616 33,33 % Les autorisations de programme vot6es au titre Le raccordement de votes autoroutibres A Paris des 6quipements routiers ont 6t6 en constante augmentation jusqu'en 1975 : • L'autoroute du sud A 6, d6doubl6e par B 6 et C 6. • Vie Plan (1962-1965) : 361 millions • Ve Plan (1966-1970) : 1 090 millions • Vie Plan (1971-1975): 2143,5 millions Toutefois, la part du budget consacr6 A ce type d'6quipement a sensiblement NO! au cours des dernikes ann6es. En 1962, 57 % des cr6dits 6taient affect6s aux 6quipements routiers, contre 46 % en 1975 at 35 % en 1976. Cette Evolution marque la volont6 qu'ont eu I'Etat at le District de donner priorit6 aux trans- ports en commun sur lea transports Individuals. Les r6alisations Malgr6 Is doublement du nombre de v6hicules an circulation clans la r6gion depuis dix ans, [as conditions de circulation ont pu titre maintenues A un niveau clans 1'ensemble acceptable, grdce aux investissements importants qui ont 6t6 r6alis6s et qul ont port6 principalement sur: 37 • L'antenne de Bagnolet A 3, depuis le p6riph6- rique, assure la desserte de la banlieue nord-est ; elle est raccord6e A ('autoroute du nord par B 3. • L'autoroute A 1 aboutit au p6riph6rique sur Is plus grand 6changeur d'Europe. • L'autoroute A 13, reliant la Normandie A la cap! - tale, aboutit au boulevard p6riph6rique ; un deuxi6me tunnel de Saint-Cloud a 6t6 r6cemment mis en service. • L'autoroute de 1'est A 4 desservira toute la banlieue de Paris pour aboutir au p6riph6rique. • L'autoroute A 10 est reli6e indirectement A la capitale, A 1'est par une section de A 87, C 6 at I'autoroute du sud, A I'ouest par la bretelle F 18 qui aboutit au pont de Sevres. • L'autoroute A 15 qui sera achev6e entre Pon- toise et A 86 A la fin de 1976. La r6organisation des flux de transport de rocade • Le boulevard p6riph6rique. VEXTENSION DES GRANDES VOIES DE COMMUNICATION LILLE - BRUXELLEB S CALAISROUEN rat ( u.L•` LE HAYl1E�....�' "�J ~rY.�w...' jr1� ^ }.;r Z\ EN �. {•� '•••M1r•`•y.r ►°a 0'a ♦A i 4� a e7 e � t+ f 1 y h G1 RABBOUPO POUEK NOPMANDIE r 5 { .CAEN v • s 71 A A AuTOROUt11 ' T ! 1 a IL s �r irl •1 _ t CHARTREB .-`,OC�'� r�Y LE MAN B `(i I ORLEA�i S. v'1y TROYES esa11111N1Na f , ,; En service au 31-1^4rril En service Ou on lravaux au cours du V• at Vole prbvue au sch6ma dlrectaur �,y VI' plan LYO •,.,i �•t MARSEILLE i I 10 km C IAURIF —)uln 1976. Eatrelt do Is plequette trompode at de IN dmumentallon cartopnphiqus sur Is Npion penelonne (cane 01. A) • La rocade A 86 est d'ores at dtj& an service sur une vingtaine de kilombtres. • La rocade A 87 qul sera prochainement an ser- vice entre Is plateau de Saclay at I'autoroute A 6. Les prolets Le desserrement de I'agglombratlon centrals sur Is. pbriphbrie entrains un dtveloppement con- sidbrable des tchanges de banlique & banileue (croissance actuelle de 5 & 7 % par an). La rta- Ilsatlon des rocades est donc prioritaire. Les principales op6rations routibres des pro- chaines anntes seront donc constitutes par la poursulte des travaux de A 86 at I'amtnagement d'itintraires de rocade an grande couronne (F 6 entre I'autoroute A 10 at Is RN 5, RN 36 entre Melun et Meaux, G 4 entre Marne-la-Vailte at Roissy, Is RN 322 entre Cergy at la RN 1). L'effort de dtsenclavement des villes nouvelles dolt @tre poursulvi d'autre part : prolongement de A 15 entre A 86 et Paris, amtnagement de Is RN 5 entre Melun at A 86. Conclusions Compte tenu des besoins sptcifiques de Is Rtgion d'Ile-de-France, it imports de maintenir I'effort d'Investissements dans Is domains des tquipements routiers. La rtgion d'Ile-de-France nest pas favoriste par rapport auk autres rtglons. Elle regoit environ 20 % des crtdits routiers de Is France entibre pour Is voirie urbaine at Is voirie de rase cam- pagne. Ceci correspond sensiblement au poids de sa population at au volume de circulation qu'eile supports. Les autoroutes de Is rtglon coOtent cher macs elles sont beaucoup plus utiilstes que les auto- routes de province, si bien que Is rapport des 39 investissements aux traffics qu'elles supportent West pas plus tl A Par example, Is section terminals de I'autoroute A 4 (Paris -Noisy) qui est relativement trbs co0- teuse aura coOtt 1 130 millions pour 1 million de vbhicules/km par lour (80 000 vthicules par jour sur 12,7 km) alors qua A 37 a co0t6 139 millions entre Beaune et Dijon pour 125 000 vthicules/km par lour (3 900 vthicules par four sur 32 km). LES TRANSPORTS EN REGION WILE DE FRANCE EN 1976 Les transports Individuals Que1ques chfffres Le r6seau routler La longueur totals du r6seau routler (mis A part les chemins ruraux), s'616ve A 25 690 km, r6partis comma suit: • autoroutes et voles rapides ..... 390 km • routes notiona[es............... 2 200 km • chemins d6partementaux ...... 7 200 km • voles communales ............ 15 900 km DOCUMENT6 Pour ['essential, Is voirie rapids (autoroutes at votes rapldes), correspond A des votes radiates convergeant vers Paris. Le traflo aux portes de Paris Tous ies deux ans, des comptages sont effec- tu6s aux portes de Paris, pour d6nombrer le tra- tic total Paris-banlieue at banlieue-Parls. MIIIIersdeyAhlculessortantdoParis 1967 1909 1971 1973 1975 A is IoumAe (6 h A 21 h) 836 942 1 010 1 086 1 142 En pAriode de points (18 h A 19 h) 84 90 93 100 107 %points/lournAo 10,7 9,6 9,2 9,2 9.4 L'augmentatlon de ['usage de Is volture sur Is Pointe. Cool est d0 notamment A Is congestion liaison Paris-banlieue a connu un taux d'accrois- des r6seaux (ph6nom6ne «d'6talemsnt» de Is sement plus fort A Is Journde qu'en hours de Pointe horaire). Le stat[onnement L'offre de stat[onnement A Paris Type dostatlonnement Situation(1970) Situation(1973) Sltuatlon(1.1.1974) Vole publlque [kite 240 000 240 000 180 000 — 40 000 (zone bleue) Pares publics 30 000 40 000 40 000 40 ■• Type de stationnement Situation (1970) Situation (1973) Situation (1-1-1974) Garages commerciaux 150 000 150 000 130 000 Cours priv6s 80 000 250 000 Pares priv6s 150 000 295 000 + 40 000 TOTAL 650 000 725 000 680 000 Les pares de liaison pros des gares (S.N.C.F: R.E.R. - m6tro) Depuis 1962, 56 690 places de stationnement ont 6t6 mises en service dans les 225 pares de Is R6gion. Avant 1971 21 960 places Avant 1971 .................. 8 065 places Avant 1972 .................. 4 930 places Avant 1973 .................. 8 049 places Avant 1974 .................. 5 345,places Avant 1975 .................. 8 341 places Le parc de voitures Le parc de v6hicules au 31 d6cembre 1975 La r6partition, par couronne g6ographique, est Is suivante : Paris ............ 5 200 places - 4 pares Petite couronne .. 11 000 places - 26 pares (3 d6partements : 92 - 93 - 94) Grande couronne . 18 540 places - 85 pares (4 d6partements : 77 - 78 - 91 - 95) 1`16gion parisienne Voitures particullbres etcommerciales Cars etautobus V6hicules Industriels Tous v6hicules 75 - Paris 787 200 5 790 116 900 909 890 77 - Seine -et -Marne 199 700 620 33 400 233 720 78 - Yvelines 321 400 1 100 33 000 355 500 91 - Essonne 238 300 740 26 700 265 740 92 - Hauts-de-Seine 471 500 1 230 61 400 534 130 93 - Seine -Saint-Denis 323 500 980 55 800 380 280 94 - Val -de -Marne 319 700 650 45 500 365 850 95 - Val-d'Oise 196 000 390 27 400 223 790 TOTAL 2 857 300 11 500 400 100 3 268 900 En un an, Is parc automobile s'est accru de 2,4 % en R6gion d'Ile-de-France; cette augmen- tation est plus falble que Is moyenne frangaise (2,9 % d'augmentation pendant Is mame p6riode). Fin 1975, Is parc de v6hicules an Ile-de-France repr6sentait 18,2 % du parc frangais. 41 Los transports on commun Quolques chilfres Le m6tro • 1611gnes • 178 km (dont 23 an benileue) • 274 stations • Pius d'un milliard de voyageurs par an (1 055 millions). Le R6seau Express R6glonal(R.E.R.) • 3 Iignes (Iignes de Sceaux, de Boissy-Salnt- Lbger, de Saint-Germain-en-Laye) • 77 km • 51 stations • 130 millions de voyageurs per an. La S.N.C.F. banlleue • 900 km r6partis sur une trentalne de Iignes • 318 Bares • 420 millions de voyageurs par an. Les r6seaux d'autobus de Is R.A.T.P, • A Paris : 510 km ;1 600 points d'arr6ts, 220 mil- lions de voyageurs par an. • En banlleue : 1 430 km, 3 500 points d'arrbts, 345 millions de voyageurs par an. Les extensions des r6seaux ferroviaires an cours de travaux Le m6tro • Ligne no 7 au nord an direction de La Cour- neuve • Ligne no 10 A Boulogne-Billancourt • Ligne no 13 bis an direction d'Asni6res-Gen- nevilliers • Ligne no 14 A ChAtillon • Jonction dens Paris des Iignes no, 13 at 14 (nou- vei axe nord-sud : Saint-Denls-Chdtillon). Le R6seau Express R6gional(R.E,R.) • Jonction dens Paris des branches ouest at est du R.E.R. (tronpon central Auber-ChAtelet- Nation). • Prolongement de Ia Iigne de Sceaux A ChAtelet 42 • Desserts de Is villa nouvelle de Marne-la-Vall6e 6 partir du tronpon central (section Fontenay- sous-Bois - Nolay-le-Grand). S.N.C.F. banlleue • Desserts de Cergy-Pontoise A partir de Saint- Lazare (via Nanterre-Universit6 —correspondence avec Is R.E.R. — at Sartrouvllle). • Jonction dens Paris « Invalides-Orsay o. • R6ouverture au traffic voyageurs de Is grande ceinture entre Massy-Palaiseau at Pont de Rungis. • Construction de Is gore de Lyon souterraine (pour Is traffic banlleue), Ont 616 ou seront mises an service les op6ratlons sulvantes : En 1976: M6tro • Prolongement de Is Iigne no 13 A Saint-Denis (me[ 1976). • Jonction dens Paris des Iignes 13 at 14. • Prolongement de la Iigne 14 A ChAtillon. (Fin 1976, un nouvel axe nord-sud Saint-Denis- ChAtillon.) S.N.C.F. Desserts de 1'a6roport Roissy-Charles-de-Gaulle A partir de Is gore du Nord (Roissy Rail, mal 1976). En 1977: R.E.R. • Jonction du tronpon central Auber-Nation. • Prolongement de Is Iigne de Sceaux A ChAtelet. • Desserts par Is R.E.R, de Marne-la-Valibe (Noisy -le -Grand). S.N:C.F. R6ouverture de Is grande celnture entre Massy- Palaiseau at Pont-de-Rungis. II est signal6, par allleurs, qua c'est an 1977 quo seront lanc6s lea premiers travaux de I'intercon- nexion des r6seaux R.E.R. etS.N.C.F. dens Paris, A savoir Is prolongement de la Iigne de Sceaux entre Chtttelet et Gare du Nord, et Is construction d'une nouvelle gare du Nord souterraine. Une situation difficile Le nombre de d6placements quotidiens an R& gion d'Ile-de-France a M6 estim6 en 1973 t envi- ron 17 millions. Les d6placements domicile -travail, Paris -Paris et Paris-banlieue s'effectuent : — pour 75 % par les transports en commun, — pour 21 % en voiture particulike. Pour les trajets banlieue-banlieue : — 26 % par les transports en commun, — 21 % en deux roues, — 53 % en voiture particull6re. Ainsi, au total, Is voiture particulibre assure encore plus de Is moiti6 deTensemble des d6pla- cements. La dur6e moyenne d'un trajet est d'environ 35 minutes ; mais ce temps moyen couvre de pro- fondes in6galit6s, puisqu'un actif sur quatre perd plus de deux heures par jour an d6placements. De plus, Is d6veloppenient de ('habitat dans les d6partements de Is grande couronne aboutit A augmenter ces migrations alternantes, tant que Is politique de desserrement des activit6s n'aura pas pleinement atteint sea objectify. En zone urbaine dense, la trop grande utilisation de Is voiture particull6re a pour r6sultat d'exiger des investissements considdrables, sans parvenir pour autant A dormer satisfaction aux utilisateurs. Le coot des 6quipements n6cessaires cA une amdlioration sensible des conditions de circu- lation supposerait an felt I'abandon de toute autre action rdgionale. Cette seule raison confirms la n6cesslt6 de poursuivre la politique de prloritd aux transports en commun et de crdation des pares de liaison. 43 Ces pares de liaison ont pour but d'offrir aux automobilistes Is possibilit6 de stationner A proxi- mit6 des gares at d'am6liorer ainsi Is quality de 1'ensemble de la «chains de transport>? voiture particuli6re-transport en commun. A Is fin de 1975, 52 000 places de stationnement dtaient dis- ponibles, dans 217 pares de liaison en service. Le r81e de Is R69ion Dens Is cadre de sa mission d'6quipement, Is R6gion intervient dans Is financement des 6quipe- ments d'infrastructure, que constituent les trans- ports en commun. La part consacr6e A ceux-ci dans Is budget We pas cess6 de croftre : — 21,5 % du budget de 1962, — 50,2 % en 1976. La R6gion finance ainsi 50 % des travaux du trongon central du R.E.R., 30 % des autres Iignes ferrdes nouvelles de Is R.A.T.P. at de Is S.N.C.F. Depuis 1971, elle accords en outre aux entre- prises de transport des avances A long terms qui peuvent atteindre jusqu'& 40 % du montant des travaux : c'est dire ('importance attach6e par Is District aux transports en commun. (Voir carte ci-apr6s.) Op6rations Participation Modalit6s du budget r6glonal de financement pour 1'exercice 1976 Infrastructures de Is R.A.T.P. 106tro express r6glonal : co-financement Etat-R6gion: 50-50% - TronponcentralAuber-Natlon 117,7 — Marne-la-Vallde (Noisy) 49,5 co-financement Etat-1`16gion : 30-30 % 40 % A Is charge de I'entreprise —LignedeSceaux:Luxembourg-Ch6telet 51 Aliongementdssquais 7,5 Arribfe-gave Ch6telet 15 M6tro : — Jonctlon lignes 13 at 14 919 — Prolongement lignes 13 at 14 45,4 — Prolongement ligne 13 bis 22,5 — Prolongement ligne 7aunord 45 — Prolongement ligne 10 43 — Pr6ts accord6s A la R.A.T.P, (R.E.R+m61ro) 177,2 couvrant an pants ]as 40 % restant A is charge de I'entreprise dens les op6ra- tions vis6es cl-dessus Infrastructures de la S.N.C.F. financement Etat-136gion : 30-30 % entreprise : 40 % — Antennes ferroviaires des villes nouvelles (Evry,Selnt-Quentin-en-Yvelines) 16,1 —Jonctlon Invalides-Orsay 21,S —AntennaAuinay-Rolssy 16,2 — Desserts de Cergy-Pontoise 40,8 —Gore souterraine de Paris -Lyon 114 —Pr61& Is S.N.C.F. 111,7 prbt accord6 pour couvrir an partle lea 40 % A Is charge de Is S.N.C.F. Autres op6rations pr61 de 50 % du coot des travaux — Gores nouvelles 8 —Op6ration des Helles 3 17subventlon fo aitaire — Exp6rimentation commercials, modesnouveaux 3 Etat : 1 /2 - R6glon : 1/6 R.A.T.P.: 1/6 - Entreprise: 1/6 Des r6allostlons importantes Aprbs un demi-sl6cle de quasi-immobilisme, Is r6seau des transports en commun en site propre s'est A nouveau d6velopp6 : 44 • Mise en service des tronpons est at ouest du R.E.R. e Prolongement en baniieue des lignes 8 A Cr6- teil, 13 A Saint-Denis, 3 A Bagnolet at A Paris de L'EXTENS,ION ET LA MODERNISATION .DES .RESEAUX DE TRANSPORT EN COMMUN ST-QUENTIN-EN- CREIL EVRY St -MARTIN DITAMPES CHALONS• LA FERTE-IvtL s 5..Iw SAVIGNY- 9015•D-AROUEIL MONTPGIS MONTARGIS i i11 SEZANNE En service au 31-12A964. 0 5 10 km Vole ferr6e gabarlt normal (SNCF-RATP) an service ou an travaux au cours du Ve at Vle plan. I I I M6tro petit gabarlt (RATP) an service ou an travaux au cours du Va at Vle plan. O IAURIF - loin 1976. Extrad de Is plequelte transports at de Is documentation carto9raphique Sur Is rewon perisienne (carte n' 2 Al 45 Is Iigne 13 de Saint-Lazare A Champs-Elys6es- Clemenceau. • Mise an service de to nouvelle Iigne de to S.N.C.F. A Evry (Is premi6re A Atre ouverte an France depuis 1937) at desserte de Salnt- Quentin-en-Yvelines, an septembre 1975. • Mise an service an met 1976 de la Iigne Aulnay-Rolssy. Ces op6rations nouveiles ont 6t6 accompagn6es d'une am611oration des conditions de transport: Ren6uvellement du mat6rlel du m6tro: lea voi- tures du m6tro ayant plus de 30 ans d'Age sont pass6os de 76,4 % an 1952 A 50 % en 1974. Plusieurs stations ont 60 r6nov6es at un effort important a 6t6 fait pour lea escallers m6cani- ques : 86 an 1960, 434 an 1975 (m6tro + R.E.R.). Au 31 d6cembre 1975, les Iignes 1, 3, 4, 6, 9 at 11 Malent 6quip6es du pilotage automatique, tan- dis qua lea Iignes 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9 at 12 b6n6- ficialent de d6part programm6. Le r6seau R,A.T.P. de surface, pass6 de 152 Iignes at 1 415 km an 1960 A 192 Iignes at 2 000 km an 1976, auxquels s'ajoutent 15 Iignes an villas nouveiles, compte d6sormais moins de 6 % de vdhicules do plus de 10 one d'Age, sur un total de 3 845 (contre 82 % an 1952). De mAme, pros de 100 km de couloirs r6serv6s dens Paris at 13,5 km en banlieue permottent un transport plus rapide, La S.N.C.F. a cr66 31 gares nouvelies depuis 1950 at a modernis6 160 gares an dix one. En outre,, 98 % des Iignes de banileue sont d6sormais 6lectriMes, contre 45 % an 1960, Sur Is plan taritaire, to fin du Vie Plan a 6t6 mar- qu6e par Is miss an service de to carte orange, 11116altaations A venir R.A.T,P. Certaines opArations engag6es au cours du Vie Plan vont titre achev6es : 46 • to jonction dens Paris des deux branches est- ouest du R.E.R. an d6cembre 1977 at Is prolong6- ment du R.E.R. A Not vers Noisy -le -Grand (fin 1977) at vers Torcy (1980) ; • I'arriv6e de to Iigne de Sceaux au Chatelet (tin 1977); • Is jonction des Iignes 13 at 14 an novembre 1976 (Saint -Denis -Porte de Vanves). Cette jonc- tton s'accompagnora d'un prolongement au sud A ChAtillon 1, fin 1978. fl est pr6vu 6galement qua cette Iigne pourra Atre prolongde A Stains au nord at A Clamart puis A V611zy au sud. Dane le cadre des opArations nouveiles, figu- rent au programme du VII' Plan: • le prolongement de la Iigne 7 (Porte de la VII- lette) vers La Courneuve avec trots stations nou- velies (a Quetta Chemins at «Fort d'Aubervll- Here* an 1979, puts «La Courneuve» at vers Kremlin-Blcdlre, puts Villejuif ; • Is prolongement de to Iigne 13 bis vers Asnibres at Genneviiliers ; • Is prolongement de Is Iigne 10 de Porte d'Au- teuil A Boulogne an 1980. Les responsables de to R,A,T.P„ outre 1'exten- sion du r6seau, chercheront 6galement A am6lio- rer encore Is contort des 0hicules : • 1'effort de renouvellement des voltures de m6tro at des autobus va so poursuivre ; e diversessolutionssontactuellementexp6rimen- t6es ou d6velopp6es pour augmenter to vitesse moyenne des autobus (faux tricolores des carre- fours passant au vort A I'arriv6e des bus, poursuite de to politique des couloirs r6serv6s, tout sp6cia- lament an proche banlieue). S.N,c,F. L'effort entrepris par la S,N.C.F. va porter surles domaines suivants : e is Iigne Pont-de-Rungis-Massy-Palaiseau sera ouverte aux voyageurs fin 1977. Elie permettra ult6rleurement de roller Orly A Rolssy ; LES POINTS WINTERCONNEXION VallAe de Montmorency nsionne • Is jonctlon Gore des Invalides - Cure d'Orsay s'achbvera an 1979; • Is desserts des vllles nouvelles constitue une priorit6: en 1976, sera miss on service is gare de Savigny-Bois-d'Arquell, an 1978 cello du We pour Melun-Smart; Cergy-Pontoise sera rell6e A Paris par Is far an 1978 ; une liaison Roissy- Marne-Ia-Vail6e sera am6nag6e ; an 1979, Is Ilgne Salnt-Quentin-en-Yvelines - Invalides sera ouverte aux voyageurs A Is m6me date quo Is jonctlon Invalides-Orsay dons Paris. Le nombre at Is modernisation des gares cons- tituent 6galement un soucl permanent de Is S.N.C.F.: • des gares souterralnes banlleue seront cons- truites A Paris -Lyon (1979.1980) at Paris -Nord (1981-1982); • des nouvelles gares sont envisag6es : Chante- loup (1977), Pont -Pasteur (1977), Les Ardolses (Vitry) (1977) ; Rolssy-en-Brle (1978), Rosl6res (1978) ; Achbres (1979) ; • Is modernisation de Is Ilgne Paris-Saint-Lazare- Saint-Cloud - Versailles - Saint-Nom-la-Bretbche sera achev6e an 1978. La r6ouverture, sous r6sorve qua solent lev6es quelques contralntes techniques, de certaines ilgnes existantes au frolic voyageurs est A 1'6tude : • Is section sud de Is petite ceinture (Mass6na- Balard-Issy-Pialne) ; • Is partie nord-est-sud de Is grande ceinture. L'Interconnexion Depuis lour crbation, Is SAW. at la R.A.T.P. ont des fonctions cartes compl6mentaires, mals bien distlnctes. Tent qua Is lieu d'habitation n'6talt pas A plus de 8 ou 10 km du cceur de Is vlile, ['absence de connexion entre lea gares park slennes at Is m6tro avalt peu d'impodance. Aujourd'hui, avec I'extension de I'agglom6ra- lion, la plupart des banlleusards ont A utlllsor successivement Is train at Is m6tro, II convient Ffl donc d'hermonlser lea r6seaux pour am6liorer Is service at r6duire lea temps de transports, alnsi qua Is nombre do correspondences. L'intercon- nexlon, actuellement an cours de r6alisation, int6- ressera directement plus du quart de is popula- tion de Is R6glon d'Ile-de-France at, annuelle- ment, 155 millions de voyageurs. Ce projet consists A cr6er un r6seau A grand gabarit at A grande vitesse, reliant des Iignes de Is S.N.C.F: banlieue at Is R.E.R. (trongon central at Is Ilgne de Sceaux). Trots transversaies seront successivement mises an service (voir carte p. 47). • une tranavereale est-ouest entre Boissy-Saint- L6ger at Saint-Germaln-en-Lays, sur laqueile as grefferont an 1977 : A I%st, Is desserts de Marne- la-Vali6e at ult6rleurement, A I'ouest, cello de Cergy-Pontoise ; Is trongon central du R.E.R. Auber-Nation sera mis an service fin 1977; • une tranavereale sud-nord (miss an service an 1981-1982), comportant Is ligne de Sceaux pro- long6e jusqu'au ChAtelet at A Is gare du Nord ; ells y rejolndra la ligne S.N.C.F. desservant Rolssy at Mitry; Is liaison Orly-Rolssy sera possible par Is miss an service d'un trongon de Is grande cein- ture, entre Pont-de-Rungis at Is Ilgne de Sceaux ; • une transversala nord-sud-est (miss an ser- vice A Is fin du Ville Plan), reliant I'un des faisceaux S.N.C.F. de Is gare du Nord, desservant Ermont at Orel], A la gare de Lyon (par Is «tunnel H R.E.R.- S,N.C.F. reliant Is gare du Nord A Is gare de Lyon) at au-delA vers Evry et Melun-86nart. On volt qua Is construction de trola tunnels eat donc n6cessaire : • un tunnel entre Is gare du Nord souterraine at Is ChAtelet (dont lea travaux devraient d6buter on 1977) ; • un tunnel ChAtelet-gars do Lyon souterraine (mis on service fin 1977) ; • un tunnel Luxembourg-OhAtelet (mis on service fin 1977). La gare du ChAtelet constituera dono A terms la plaque tournante de l'Interconnexlon. LES FORETS ET LES ESPACES VERTS L'61aboration progressive d'une politique d'en- semble clans ces domaines a about! 6 la -concep- tion d'une « trame verte» qui prend an compte deux s6ries d'616ments : • les espaces verts urbains ais6ment access!- bles 6 partir du lieu de r6seence at du lieu de tra- vail qui comprennent 6galement les pares urbains de plus vastes dimensions am6nag6s pour les loisirs ; • les espaces naturels qui regroupent les for@ts c'est-6-dire les massifs bois6s de plus de trots hectares, at les zones naturelles d'6quilibre (1). Les espaces verts It s'agit d'offrir 6 Is population un r6seau de pares suffisamment important pour qua chaeun acc6de als6ment 6 un lieu de d6tente at de pro- menade. Les moyens de la R6gion La 1`16gion subventionne au faux de 20 % I'ac- quisition d'espaces verts par les collectivit6s locates. En 1975, elle a 6tendu ceffe aide aux travaux d'am6nagement. Depute Is vote de son pro- gramme compl6mentalre an 1973, la 1`16gion inter- (1) Une fiche spBciale est r6serv6e aux zones naturelles d'6qullibre. M DOCUMENT 7 vient 6galement au titre des r6serves fonci6res clans le financement d'op6rations d'espaces vents dent Is coot est 6lev6, soft par vote d'acquisition directe, soit par vote de subvention. Met, 47 mil- lions de francs ant 6M consacr6s au cours du Vie Plan aux espaces verts. Les r6alisations Gr2Ce 6d'action des divers partenaires int6res- s6s, Etat, R6gion at collectivit6s locales, les espa- ces verts urbains se sent accrus de 616 hectares au cours du VIB Plan, dent 240 hectares 6 Paris at an petite couronne at 376 hectares an grande couronne y compris les villes nouvelies. La R6gion, pour sa part, a permis la r6alisation de 84 op6rations portent sur 316,6 hectares. Les op6rations lea plus impertantes auxquelles elle a particip6 sent les suiVantes : • acquisition at am6nagement de I'llot VII 6 Paris ; • am6nagement de 1'espace vert de La 136fense 6 Nanterre (92) ; • acquisition de 1'espace vert des Glaci6res de Paris 6 Boulogne (92) ; • acquisition du pare de Gennevilliers (92) ; • acquisition du domains de Monteclin,(91) ; • acquisition du pare du S6minaire 6 Savigny- sur-Orge (91) ; • am6nagement du pare de La Courneuve (93) ; • acquisition du pare d6partemental de Bagno- let (93) ; • acquisition du pare du Sausset, premiAre tran- che (93) ; • acquisition du pare de Champigny-Plateau (94). Losforlts La RAgton d'Ile-de-France, avec 261 700 hec- tares de for6ts, a un taux de bolsement de 20 %, voisin de Is moyenne nationals, macs pour une population beaucoup plus dense. Seulement 73 000 hectares dent 65 300 hectares de forts domaniales, ont W acquis par la puissance publique. Devant Is faux croissant de fr6quenta- tlon de ces forts, Is R6glon at Is Minist®re de I'Agriculture ont entreprls, depuls 1965, une poli- tique d'amAnagement an vue de leur overture au public. Les moyens d'action de to RBgion Le budget r6gional permet d'acquBrir des forts, d'amBnager des espaces r6or6alifs ou de sub- ventionner au taux de 20 % ('acquisition des espaces bolsAs par des collectivitAs locales. Plus de 52 millions de francs ont M consacrAs A la poiltique d'acquisition de forts au cours du Via Plan. Durant la meme pAriode, un montant de 30,7 millions de francs a servi A leur amAnage- merit. Enfin, un crAdit de 3,3 millions de francs a 0 vers6 aux collectivitAs locales pour acquArir 549 hectares. La RAglon, propriAtaire de massifs forestlers, an confie to gestion A I'Office national des Forbts. Les rbsultats de cette politique Depuls 1968, to Region a achet6 les for9ts at espaces boisAs suivants : 6 Bondy ......................... 86 he • Rougeau ...................... 688 he • BrWandes..................... 91 he • FerriAres ....................... 2 799 he • Grosbois ...................... 150 he • La Cour Rolland ................ 31 he 3 845 he Parallblement, ont W rAalisAs dans les fortits acquisas divers Aquipements r6or6atifs : Equipements rAalisAs Fordt de Rougeau ForAt de BrAvlandes ForAt de FerriAres Forbt de Bondy Cr9ationderoutes d'accbs 1,1 km 1,0 km AmAnagement de routes 2,3 km 6 km AmAnagement de parkings 115 places + 6 cars 70 places 104 places 345 places Sentierspi6tonnlers 2,6 km 1,6 km 12 km 9 km PislescovaliAres 11,0 km Sender sponif sylvestre 2,0 km AmAnagement de zones d'accueil 1,65 he 2.25 he A ces amAnagements s'ajoulent des Aquips- ments diffus, comme Is miss an place de berriAres de routes, de banes, de tables A pique-nique, de 50 corbeilies A dAtritus, de panneaux de slgnatisa- tion. Espaces bols6s ouverts au public on R6glon d'lle-de-France Autres ProprIk6sdes Propridt9s Fortts propriMs PropriMs d9partements et d'organismes DEPARTMENTS domaniales de I'Etat du District des communes publics TOTAL PARIS — 65 1333 — 1398 Hauts-de-Seine 1 482 623 — 102 — 2207 Seine -Saint-Denis — — 86 196 — 282 Val -de -Marne 20 — — 24 — 44 TOTAL petite couronne 1 502 623 86 322 — 2 533 Essonne 5 324 — 172 329 5 825 Val-d'Oise 4 063 — — 165 1 057 5 285 Yvellnes 22 366 879 — 224 106 23 575 Seine -et -Marne 29 788 8 436 743 — 30 975 TOTAL grande couronne 61 541 887 608 1 461 1 163 65 660 TOTAL REglon Ile-de-France 63 043 1 575 694, 3 116 1 163 69 591 51 LES BASES DE PLEIN AIR ET DE LOISiRS Prbeentation Forme d'6quipements particullbrement n6ces- satres A Is r6glon Is plus urbanisde de France, lea bases de plain air at de loisirs constituent sans doute Peffort Is plus original poursuivl par Pancien District pour servir lea besoins sp6cifiques de I'agglomdration. Au terms d'une circulaire du Secr6tariat d'Etat A Is Jeunesse at aux Sports du 24 mars 1976 : q Line base de plain air at de loisirs est un espace Iibre, anim6, ouvert A ('ensemble de la population, Vest un 6quipement qui offre A sea usagers lea possibilit6s d'expression lea plus vari6es, pormettant Is d6tente at Is pratique Woo- tivit6s sportives, culturelles, de plain air at do loisirs dons un cadre natural pr6serv6 du bruit.» Douze opdratlons sont inscrites au programme des bases de plain air at de loisirs r6gionales : • Boi6-le-Rol (77) • Buthiers (77) • Cergy-Neuville (95) • Cr6teil (94) • Dourdan(91) e Dravell(91) • Etampes(91) • Jabllnes (77) • Molsson (78) • Saint-Quentin-en-Yvelines (78) Valres (77) e Verneull-Vernouiliet (78) 52 DOCUMENT 8 La base de Cergy-Neuville a 6t6 partlellement ouverte au public an 1972, ainsi qua cells de Saint-Quentin-en-Yvelines an 1973. Lour fr6quen- tation a Et6 respectivement, pour Pannbe 1975, de 210 000 at 200 000 personnes. Dane Is m6me temps, quelques 6qulpements ont M ouverts au public sur lea bases de Bols-le-Roll at de Jabllnes. Des r6alisations du m6me genre existent an pro- vince (base d'Ohlan dons Is Pas -de -Calais, ou- verte deputs Is iel Juillet 1973, de Bombannes, A c6t6 de Bordeaux, at cello du Havre), ainsi qu'A i'6tranger (Etats-Unis, Canada, Pays-Bas, Alle- magne). i,e financement Depuis 1974, Is totalit6 des investissements des bases de plain air sont financbs par I'Etat (Jeu- nesse at Sports) at Is District qui, fors de so s6ance du 19 d6cembre 1973, a d6cid6 de pren- dre A so charge Is part des investissements non support6s par VIEW. C'est ainsi qua deputs 1967, 302 millions ont 6t6 consacr6s A ('acquisition des sites, aux Etudes at aux travaux : 10,5 millions an Etudes, 182,5 mil- lions an acquisitions at 109 millions an travaux. La 1`16gion a finonc6 des op6rations A concurrence de 160 millions. Compte tenu du coot moyen d'une base, tell qu'on pout Is pr6volr an so lixant sur lea dossiers 6tablis, I'ex6oution du programme engag6 s'6ta- lera encore sur plus de dlx ans. Les moyens Par convention du 16 Julilet 1967, renouvel6e Is 2 ao0t 1972, I'Agence fonclbre at technique de Is R6gion parislenne peut titre charg6e de proc6- der aux acqulsitlons, d'effectuer lea Etudes con- dulsant aux avant-projets d'am6nagement et de rbaliser les premiers travaux d'6qulpement per- mettant I'ouverture progressive des bases au public. 1562,33 hectares ont 6t6 A ce jour acquis par expropriation ou A ]'amiable, tandis qua 1421,17 hectares restent encore A acqu6rir. Dour chaque base de piein air et de loislrs, un syndicat mixte associant I'ancien District, le d6par- tement at Is$ communes a 6t6 constitu6, Leur objet a 6t6 de d6finir les programmes d'6tudes at les trenches d'acquisitions. Au vu des propositions d'am6nagement et d'exploitation et des bilans pr6visionnels de ges- tion, ces syndicats ont 6t6 appel6s A se transfor- mer an syndicats mixtes d'6tudes, d'am6nage- ment at de gestion. Hult des douze bases se sont d6JA dot6es d'un tel syndicat. Les terrains d'as- siette des bases vont titre c6d6s A ces syndicats mixtes qul peuvent g6rer des bases de piein air at de loislrs, soft en r6gle directe, soft en con- fiant la gestion A une commune, soft encore an passant des conventions de gestion avec des organismes sp6cialis6s, teas ]'Union des Centres de Plein Air (U.C.P.A.), ['Association Loisirs urbains (A.L.U.), le Touring -Club de France ou une caisse coop6rative d'6quipement. Etat d'avancement des travaux our les bases de plain air at de loislrs Bois -le -Rol Le Schbma directeur d'am6nagement est prati- quement termin6 at devrait titre soumis A I'avis de Is C.R.O.I.A, avant Is fin de I'ann6e 1976. Une preml6re tranche de travaux a cependant,6t6 r6a- Iis6e an 1972-1973 at a permis d'instailer un 53 centre 6questre aux « Hares de Tournezy o. Ce centre fonctlonne depuls 1972 ; as gestlon est assur6e parl'U,C.P.A. Le Syndicat a, an 1975, d6cid6 de poursuivre cette tranche at de rbaliser I'am6nagement du Ch&teau de Tournezy an centre d'h6bergement pour des a classes varies et d'6qultatlon Les travaux, d'un montant d'un million de francs, sont en cours at I'ouverture du centre est pr6vue pour Is mois d'octobre 1976. Une subvention d'un million de francs a 6gale- ment 61:6 inscrite au budget de I'Mat at de I'ancien District en 1976. Ce cr6dit va permettre de ter - miner I'am6nagement du ch2teau, de traiter les abords des diff6rents bdtiments du centre 6ques- tre et d'un club de jeunes at de rbaliser quelques 6quipements de plain air (6cole de voile). Buthiers (77) Le Schbma g6n6ral d'am6nagement at I'avant- projet de is premibre tranche de travaux ont 6t6 approuvbs an Commission r6gionale des Op6- rations Immobllibres at de ]'Architecture, Is 18 d6- cembre 1975. La premibre tranche financ6e an 1975-1976 se monte A• 11 626 500 francs at comprend Is r6all- sation d'un centre de d6tente, d'un centre d'ac- cuell, d'un parking at d'une partie du centre d'h6- bergement susceptible d'accueillir une « classe verte ». Ce centre d'h6bergement devrait ouvrir A la rentr6e scolalre 1976 et Is centre de d6tente, pour Is saison 1977. La seconds tranche permettra de terminer is centre d'h6bergement at d'am6nager un relais 6questre at un camping-caravaning. Cergy-Neuville (95) Le Schbma directeur d'am6nagement at I'avant- projet de la premibre tranche de travaux ont 6t6 approuvbs par Is C.R.O.I.A. Is 23 juillet 1975. Les travaux de cette premibre tranche sont en cours et permettront Is r6alisation d'un complexe baln6aire (baignade an 6tang de 16 000 m2, patau- geoire et jeux d'eau pour enfants, alres de d6tente at de pique-nique, locaux techniques atsanitalres, plantations). Le coot de ces travaux financ6s an 1974, 1975 at 1976, sur lea budgets de I'Etat at du District, s'616ve A 18 500 000 francs. L'ouver- ture du complexe baln6alre peut Atre envisag6e pour Is saison 1977. Quelques am6nagements ont cependant d6jA 6t6 r6alis6s sur Is base de Cergy-Neuville at fonc- tionnent 8 titre exp6rimental, depuis 1972 (petite baignade at locaux sanitaires, petit centre Woo- cueil, parking, 6quipements annexes de jeux de plein air). La base de plain air at de loisirs de Cergy-Neu- ville a accueilli 210 000 personnes durant Ja salson 1975. Cr6teil Le Sch6ma g6n6ral d'am6nagement at Pavant- projet de la preml6re tranche de travaux ont requ un avis favorable de Is Commission r6gionsie des Op6rations Immoblll6res at de ('Architecture au cours de so s6ance du 9 Julllet 1975. Les travaux de cells premibre tranche portent sur une dizaine d'hectares de terrain permenront de r6aliser les model6s du terrain at des rives du lac, les V.R.D, des plantations, un embarcad6re, des sentiers de promenade, un parking, un petit centre nautique, une plains de jeux. Les zones de promenade devralent Aire ouvertes au public pour I'6t6 1976, Les travaux de Is seconds tranche, portent sur 5 he environ, pourralent d6buter 6 Is fin de I'ann6e 1976 at comprendralent essentlellement Is r6alisation d'un complexe baln6alre (baignade de 1 500 m2 at 6quipements annexes) at Is prolon- gement de I'am6nagement paysager de la plains de jeux at du parking de to preml6re tranche. L'ensembie de ces travaux seralent achev6s pour la saison 1977 ; les crddits Inscrits an 1975 at 1976 s'616vent 6 19 000 000 de francs. 54 Draveil (91) Le Sch6ma directeur d'am6nagement est an vole d'ach6vement at d6vralt Atre pr6sent6 A la C.R.O.I.A. avant Is fin de Pann6e 1976. Le Syndicat mixte d'Etudes de Is base de plain air at de loisirs de Draveil vient de demander so transformation an Syndicat mixte d'Etudes, d'Am6nagement at de Qestion, Quelques espaces vont d'ores at d6J6 pouvoir Atre am6nag6s pour Is promenade. Des cr6dlts d'un montant de 500 000 francs ont 6t6 inscrits pour ces travaux aux budgets de PEtat at du District pour 1976. Etampes (91) Le Sch6ma g6n6ral d'am6nagement at ['avant- projet de Is preml6re tranche ont 6t6 approuv6s par Is Commission r6gionale des Op6rations im- moblllbres at de I'Architecture la 29 Janvior 1976. La premlbre tranche porte sur une superficie de 15 he environ at comprendra Is r6alisation d'un plan d'eau de 1,5 he, de deux bassins de bai- gnade de 6 000 m2, de locaux techniques at sani- talres, dune cafeteria -restaurant, ainsi quo les r6seaux at volries at un parking. Les cr6dits inscrits aux budgets de PEtat at du District pour 1'ex6dution de ces travaux se mon- tent 6 9 664 000 francs. L'ouverture do la baignade peut Atre envisag6e pour I'6t6 1976 at Pensembie des am6nagements pour Is saison 1977. Jablines (77) Le Sch6ma g6n6ral d'am6nagement de Is base de plain air et de loisirs de Jablines a 6t6 approuv6 par Is Syndicat mixte of sera soumis prochalne- ment 6 Pavia de Is C.R.O.I.A. Quelques am6nagements ont cependant d6j6 6t6 r6alls6s depuls 1972, at notamment an 1975 : ils ont permis d'ouvrir au public une baignade at un centre de volle ; lea travaux se montant A 3 155 000 francs. Les crbdits affectbs b cette base an 1976, soit 2 800 000 francs, ont permis d'augmenter la capacitb du parking, de rbaiiser une plains de jeux, de procbder b des plantations et engazonne- ments at d'acqubrir du mat6riel pour Is pratique de Is voile at Is baignade. Saint-Quentin-en-Yvelines (78) Le Schbma gbnbral d'ambnagement a btb ap- prouvb par Is Commission rbgionaie des Opbra- tions immobiiibres at de ('Architecture Is 5 mars 1975, at I'avant-projet de Is premibre tranche le 23 juillet 1975. Les travaux de cette premibre tranche engagbs sur une surface de 30 he environ portent sur Is rbaiisation d'un important compiexe bainbaire dont I'blbment central est une baignade avec effets de vagues, complbtbe par une piage verte. Les financements inscrits aux budgets de I'Etat at du District an 1974 at 1975 pour ces bquipe- ments se montent b 16 000 000 de francs. L'inauguration de cette baignade aura lieu Is 6 juil- let 1976. Un certain nombre d'ambnagements ont bt6 r6alls6s par aiileurs b titre expbrimental sur Is base de plain air at de loisirs de Saint-Quentin- en-Yvelines at ont permis d'offrir au public, depuis 1973, 25 he environ d'espaces comprenant bai- gnade, cafeteria, promenade, parking, ainsi qu'une plains de jeux de 12 he. Le coot de (en- semble de ces bquipements s'616ve b 5 991 500 francs. La base de plain air at de loisirs de Saint- Quentin-en-Yvelines a accueiili 200 000 per- sonnes environ an 1975. Travaux programmbs en 1976 Des crbdits de 10 000 000 de francs ont W ins- crits aux budgets de I'Etat at du District an 1976 et doivent permettre de poursuivre I'am6nagement de Is base an reliant, par Is crbation d'un centre d'accueil at d'animation, les am6nagements exis- tents au compiexe baln6aire. 55 En ce qui concerns les autres bases -de plein-air at de loisirs, soft Dourdan, Moisson, Vaires. et Verneuil-Vernouillet, aucun ambnagement We encore btb rbalisb sur ces bases, mais on peut noter cependant qua : • le dossier du pbrimbtre de consistence foncibre de Is base de Dourdan a btb constitub at soumis au Secrbtariat d'Etat b Is Jeunesse at dux Sports ; parall6lement, is Syndicat mixte poursuit Is rbali- sation des btudes d'ambnagement ; • Is Syndicat mixte d'Etudes de la base de plain air at de loisirs de Moisson a btb crbb Us, fin de I'annbe 1975 : it a dbfini Is pbrimbtre de consis- tance foncibre ; Is dossier est actuellement sou- mis b Is dbcision du Secrbtariat d'Etat b Is Jeu- nesse at aux Sports ; • les btudes du Schbma directeur d'ambnage- ment de Is base de Vaires sont trbs avancbes at Is dossier devrait titre soumis b Is C.R.O.I.A. b Is fin de I'annbe 1976 ou en 1977 ; Is pbrimbtre de consistence foncibre vient d'btre arr@tb par Is Secrbtariat d'Etat b Is Jeunesse at aux Sports, par dbcision du 25 me! 1976 ; • le Syndicat mixte d'Etudes de Is base de plain air at de loisirs de Verneuil-Vernouillet a rbalisb les btudes d'ambnagement de Is base qui sont maintenant pratiquement terminbes ; les travaux qui pourront intervenir nbcessiteront cependant qua le Syndicat se transforms au prbalable an Syndicat mixte d'Etudes d'Ambnagement at de Gestion. Ce num6ro a btb r6alis6 avec Is collaboration de la Mission d'Information pour la 136glon d'lle-de- France at les villes nouvelles. 66 Ce num6ro constitue Is suppl6ment du n^ 276 d',, AClualh9s Service -. publl6 par Is Service d'Information at de Diffusion. C.C.P. 46.271. Direcleur de Is Publication: J.-P. Vecchierini. Imprimerle: Roloffset. Meaux. T [A AW, ball, I 1> �r LEGENGE •� ••» pvw.e.n . � Rwm ' i v f m.. e'Knmm me:,.m.IL...• own: Om.se I. .wwi. [ --1 M. .m.. ae ' M re« � www egww nCE9 0Sl .. 1 � ECHELLE. 1150000 0 500 Iwo nW .0. ion✓ t+nm-,(m m V ,wl w. [M ememee IY)5 �I e a f ___ \,tea ��e! ,.� 4 r✓ y.\ �t ,.ate f Osn"yi GS e Y '-�--I'AuMdnp - � Pontoi5e ' All enFrel� � I f a oucst III ' .. SUCI Eragn\' di ';\� Neuvlllc s/Olse % _5 afL lol i IERGV PLAN GENERAL VALE-nOUVEIIE Iuc o�»fr.eGfnEn, JANVIER 1976 nao,a CIw� IH.e.npo ECHELLE'1IM0 ,f .. Ak . IEGENGE nv..n vmp - ® edrei ue bn. J..uu....... - ® be.vei Pe mpenre Pu.bl. m pqx L iba. MammnJ RH TFlfl �.: �m � mmmm m muM.• .xnmr • ®m �r.Cl ji b amoM1 . L.. s.cr E m.aa .. �4 Courdima4chel," -3® i I E CEe O -" Menucourt N w�- M ECHELLE 1150000 5 row e. ure8�m •r �m vevnmRsa.u�rsi'3WOm P Puise"-Ponto(se oly I4el, -7777��7 N - j . St Ouen- i `-I'AunlonQ. Pontoise � tl� � 'a .. L.ILI� x-, t` t Cei� Vaurdal', j,lage Sn, ouesi f6 [ r F sn(t ht x E,ag.y ei IeuJille-s/Oise =�1 I;il Ii�l�lli ur j:j [ERGV� YlllE'RODUELLE PLAN NERAL JANWEF 1976 .an nsma c[K. prru.c.vo vl ECHELLE'I:5W0 sib `4 .c Plerrelaye `. 0 ri _ 7•," ]r»t'i'Y.,i^'t/.7 L'4�»4}' ap�;S4iYM •. it R' ^S:- -e"^. .. _ •Y�^.•tea f4`'Ae;fiF�S•,'��i��s'-i: �_F�:S'i'��b �.ily �'.._,k71' �, .. •.'., '""""�''"'��'��,' SundayJuN37 9977�'• Pil • ••'i pq•%�iv�l°iw ..ti „Si S,�Yy'i j -� .fql 1Tn �; •Yt Oneoftheplanners,ofaEYench- •planned'.commanity,?similar to Irvine;;will give.a'slidepresenta-t .7.+i .�.:Y1:+'��_�"5':�.?I'�:��ly;^'c:�t�`'i�F�.�:o..;:��C�1..G:-;;—k.'N`: _ .. Lt�J'��1~..��v�, :1 1'-:�\�. �.'.ut VAS A.i '�{�.:.'� _ -, CITY OF NEWPORT BEACH July 22, 1977 The City of Newport Beach cordially invites you to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy- Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Very truly yours, MILAN M. DOSTAL, Mayor 1 City of Newport Beach City Hall • 3300 Newport Boulevard, Newport Beach, California 92663 AR Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 Costa Mesa, Calif. 92626 Honorable Mayor and City Council Members City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 Costa Mesa, Calif. 92626 Honorable Mayor and City Council Members City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif.92702 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif. 92702 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 Honorable Mayor and City Council Members City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 Honorable Mayor and City Council Members City of Tustin Centennial Way at Main - Tustin, Calif. 92680 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Irvine P. 0. Box OZ Irvine, Calif. 92664 Honorable Mayor and City Council Members City of Irvine P. 0. Box DZ Irvine, Calif. 92664 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Honorable Mayor and City Council Members City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Honorable Chairman and Members of the , Board of Supervisors County of Orange 515 North Sycamore Santa Ana, Calif. 92701 County of Orange Planning Commission P. 0. Box 418 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Ronald L. Thompson Director of•Planning City of Anaheim P. 0. Box 3222 Anaheim, Calif. 92803 Mr. Richard J. Maggio Director of Planning & Development City of Brea 401 South Brea Boulevard Brea, Calif. 92621 Director of Planning City of Buean Park 6650 Beach Boulevard Buena Park, Calif. 90620 Mr. Charles W. Roberts Director of Planning City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 " Costa Mesa, Calif. 92626 Mr. Brian N. Hawley Director of Planning City of Cypress 5275 Orange Avenue Cypress, Calif. 90630 Mr. Clinton Sherrod Director. of Planning City of Fountain Valley 10200 Slater Avenue Fountain Valley, Calif. 92708 Mr. Richard Morton Director of Development Services City of Fullerton 303 W. Commonwealth Avenue Fullerton, Calif. 92632 Community Development Director City of Garden Grove 11391 Acacia Parkway Garden Grove, Calif. 92640 Mr. Edward D. Selich Director of Planning and Environmental Resources City of Huntington Beach P. 0. Box 190 Huntington Beach, Calif. 92648 Mr. Eddie Peabody, Jr. Director of Community Development City of Irvine P. 0. Box DZ Irvine, Calif. 92664 Director of Planning and Development City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Mr. William H. Waterson Director of Planning and Community Development City of La Habra P. 0. Box 337 La Habra, Calif. 9063'1 Mr. Burton Wesenberg City Manager City of La Palma 7822 Walker Street La Palma, Calif. 90620 Mr. Ron Eggertsen Director of Planning City of Los Alamitos P. 0. Box 147 Los Alamitos, Calif. 90720 Mr. Bert K. Yamasaki Director of Planning and Development Services City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 Mr. Arnold F. Hamala Director of Planning City of Placentia 401 E. Chapman Avenue Placentia, Calif. 92670 Mr. Richard T. Ahlman Director of Building and Planning City of San Clemente 100 Avenida Presidio San Clemente, Calif. 92672 Mr. Thomas Merrell Director of Planning City of San Juan Capistrano 32400 Paseo Adelanto San Juan Capistrano, Calif. 92675 Mr. Charles Zimmerman Director of Planning City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Robert Neprud Director of Planning City of Seal Beach P. 0. Box 729 Seal Beach, Calif. 90740 Mr. Victor Rollinger Director of Planning City of Stanton 7800 Katella Avenue Stanton, Calif. 90680 Mr. R. Kenneth Fleagle Director of•Community Devleopment City of Tustin Centennial Way at Main Tustin, Calif. 92680 Mr. Thomas H. Scott Director of Planning City of Villa Park 17855 Santiago Boulevard Villa Park, Calif. 92667 Mr. Carl E. Berry Director of Community Development City of Westminster 8200 Westminster Avenue Westminster, Calif. 92683 Mr. Phillip S. Paxton Director of Planning City of Yorba Linda P. 0. Box A Yorba Linda, Calif. 92686 Mr. H. G.Osborne Director Environmental Management Agency County of Orange P. 0. Box 418 Santa Ana, Calif. 92702 J. Peter Barrett Councilman City of Newport Beach 2888 Bayshore Drive, Apt. A-14 Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Donald A. McInnis Councilman City of Newport Beach 4105 Seashore Drive Newport Beach, Calif. 92663 Lucille Kuehn Councilman City of Newport Beach 1831 Seadrift Corona del Mar, Calif. 92625 Trudi P•. Rogers Councilman City of Newport Beach 429 Seville Balboa, Calif. 92661 Paul Ryckoff Councilman City of Newport Beach 1200 South Bay -front Balboa Island, Calif. 92662, Ray E. Williams Councilman City of Newport Beach 1723 Port Sheffield Place Newport Beach, Calif. 92660 Milan M. Dostal, Mayor City of Newport Beach 1821 Tradewinds Lane Newport Beach, Calif. 92660 William Agee Planning Commissioner P. 0. Box 612 Corona del Mar, Calif. 92625 Paul L. Balalis Planning Commissioner 1129 E. Balboa Boulevard, Apt. B Balboa, Calif. 92661 George Cokas Planning Commissioner 1612 Santiago Drive Newport Beach, Calif. 92660 William Frederickson Planning Commissioner 2133 Channel Road Balboa, Calif. 92661 Jacqueline E. Heather Planning Commissioner. 1500 Dorothy Lane Newport Beach, Calif. 92660 Paul L. Hummel Planning Commissioner 416 Heliotrope Corona del Mar, Calif. 92625 Larry D. Lynch Planning Commissioner 219 Nata Newport Beach, Calif. 92660 Mr. Tom Wilke, Director of Public Relations The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 University of California Extension - Room 102, Administration Building Irvine, Calif. 92717 Attention: Ade Mae Hardeman, Urban Affairs Mr. Paul Van Stevens, Planning Director The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. James G. Toepfer Executive Vice President The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. Phillip Reilly, President The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. Dick Reese, Vice President of Planning The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. James Taylor Director, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Dave Neish Manager, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Gordon Gi-tchel Manager, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Alfred C. Bell, Principal Planner Environmental Management Agency County of Orange P. 0. Box 4108 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Richard G. Munsell Assistant Director Environmetnal Management Agency County of Orange P. 0. Box 4108 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. & Mrs. Walter Hahn 19472 Sierra Chula Road Irvine, Calif. 92715 Mike Manahan, Manager Community Relations The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 CITY OF NEWPORT BEACH DEPARTMENT O.F COMMUNITY DEVELOPMENT JULY 27, 1977 FQR IMMEDIATE RELEASE The City of Newport Beach cordially invites the public to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy-Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on.surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. CITY OF NEWPORT BEACH July 22, 1977 The City of Newport Beach cordially invites you to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy- Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Very truly yours, MILAN M. DOSTAL,.Mayor ` City of Newport Beach City Hall • 3300 Newport Boulevard, Newport Beach, California 92663 CITY OF NEWPORT BEACH July 22, 1977 The City of Newport Beach cordially invites you to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1,977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy- Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Very truly yours, MILAN M. DOSTAL, Mayo r aYor City of Newport Beach City Hall • 3300 Newport Boulevard, Newport Beach, California 92663 CITY OF NEWPORT BEACH July 22, 1977 The City of Newport Beach cordially invites you to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy- Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Very truly yours, MILAN M. DOSTAL, Mayo r aYor ` City of Newport Beach City Hall • 3300 Newport Boulevard, Newport Beach, California 92663 CITY OF NEWPORT BEACH July 22, 1977 The City of Newport Beach cordially invites you to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy- Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Very truly yours, MILAN M. DOSTAL, Mayor City of Newport Beach City Hall • 3300 Newport Boulevard, Newport Beach, California 92663 CITY OF NEWPORT BEACH DEPARTMENT OF COMMUNITY DEVELOPMENT JULY 27, 1977 FOR IMMEDIATE RELEASE The City of Newport Beach cordially invites the public to attend a slide presentation on Wednesday evening, August 3, 1977, at 7:30 P.M. by Jean -Paul Loevenbruck, illustrating the French New Town Program currently taking place in the Parisienne countryside. Jean -Paul Loevenbruck is an Urban Economist for the New Town of Cergy-Pontoise located 20 miles northwest of Paris. Cergy-Pontoise covers an area of 25,000 acres and will provide housing for a population of 200,000 persons and 100,000 jobs when completed. Jean -Paul Loevenbruck is a graduate of Paris University Urban Institute and earned a Masters Degree in City and Regional Planning from the University of Pennsylvania while in the United States on a Fulbright Study Grant. Mr. Loevenbruck is currently in the United States on a Fulbright Research Grant and is attending U.C.L.A. While in Southern California, Jean -Paul has been studying the urbanization of the Irvine Ranch and the effects of the City of Irvine on surrounding areas. The City of Newport Beach is pleased to host this presentation prior to Mr. Loevenbruck's departure for France in mid August. The program will be presented in the City Council Chambers located at 3300 Newport Boulevard. Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 Costa Mesa, Calif. 92626 Honorable Mayor and City Council Members City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 Costa Mesa, Calif. 92626 Honorable Mayor and City Council Members City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif.92702 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif. 92702 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 Honorable Mayor and City Council Members City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 Honorable Mayor and City Council Members City of Tustin Centennial Way at Main Tustin, Calif. 92680 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Irvine P. 0. Box DZ Irvine, Calif. 92664 Honorable Mayor and City Council Members City of Irvine P. 0. Box DZ Irvine, Calif. 92664 Honorable Chairman and Planning Commission Members City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Honorable Mayor and City Council Members City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Honorable Chairman and Members of the Board of Supervisors County of Orange 515 North Sycamore Santa Ana, Calif. 92701 County of Orange Planning Commission P. 0. Box 418 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Ronald L. Thompson Director of Planning City of Anaheim P. 0. Box 3222 Anaheim, Calif. 92803 Mr. Richard J. Maggio Director of Planning & Development City of Brea 401 South Brea Boulevard Brea, Calif. 92621 r Director of Planning City of Buean Park 6650 Beach Boulevard Buena Park, Calif. 90620 Mr. Charles W. Roberts Director of Planning City of Costa Mesa P. 0. Box 1200 Costa Mesa, Calif. 92626 Mr. Brian N. Hawley Director of Planning City of Cypress 5275 Orange Avenue Cypress, Calif. 90630 Mr. Clinton Sherrod Director of Planning City of Fountain Valley 10200 Slater Avenue Fountain Valley, Calif. 92708 Mr. Richard Morton Director of Development Services City of Fullerton 303 W. Commonwealth Avenue Fullerton, Calif. 92632 Community Development Director City of Garden Grove 11391 Acacia Parkway Garden Grove, Calif. 92640 Mr. Edward D. Selich Director of Planning and Environmental Resources City of Huntington Beach P. 0. Box 190 Huntington Beach, Calif. 92648 Mr. Eddie Peabody, Jr. Director of Community Development City of Irvine P. 0. Box DZ Irvine, Calif. 92664 Director of Planning and Development City of Laguna Beach 505 Forest Avenue Laguna Beach, Calif. 92651 Mr. William H. Waterson Director of Planning and Community Development City of La Habra P. 0. Box 337 La Habra, Calif. 90631 Mr. Burton Wesenberg City Manager City of La Palma 7822 Walker Street La Palma, Calif. 90620 Mr. Ron Eggertsen Director of Planning City of Los Alamitos P. 0. Box 147 Los Alamitos, Calif. 90720 Mr. Bert K. Yamasaki Director of Planning and Development Services City of Orange P. 0. Box 449 Orange, Calif. 92666 a .4 Mr. Arnold F. Hamala Director of Planning City of Placentia 401 E. Chapman Avenue Placentia, Calif. 92670 Mr. Richard T. Ahlman Director of Building and Planning City of San Clemente 100 Avenida Presidio San Clemente, Calif. 92672 Mr. Thomas Merrell Director of Planning City of San Juan Capistrano 32400 Paseo Adelanto San Juan Capistrano, Calif. 92675 Mr. Charles Zimmerman Director of Planning City of Santa Ana P. 0. Box 1988 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Robert Neprud Director of Planning City of Seal Beach P. 0. Box 729 Seal Beach, Calif. 90740 Mr. Victor Rollinger Director of Planning City of Stanton 7800 Katella Avenue Stanton, Calif. 90680 Mr. R. Kenneth Fleagle Director of Community Devleopment City of Tustin Centennial Way at Main Tustin, Calif. 92680 Mr. Thomas H. Scott Director of Planning City of Villa Park 17855 Santiago Boulevard Villa Park, Calif. 92667 Mr. Carl E. Berry Director of Community Development City of Westminster 8200 Westminster Avenue Westminster, Calif. 92683 Mr. Phillip S. Paxton Director of Planning City of Yorba Linda P. 0. Box A Yorba Linda, Calif. 92686 Mr. H. G.Osborne Director Environmental Management Agency County of Orange P. 0. Box 418 Santa Ana, Calif. 92702 J. Peter Barrett Councilman City of Newport Beach 2888 Bayshore Drive, Apt. A-14 Newport Beach, Calif. 92663 .r Mr. Donald A. McInnis Councilman City of Newport Beach 4105 Seashore Drive Newport Beach, Calif. 92663 Lucille Kuehn Councilman City of Newport Beach 1831 Seadrift Corona del Mar, Calif. 92625 Trudi P•. Rogers Councilman City of Newport Beach 429 Seville Balboa, Calif. 92661 Paul Ryckoff Councilman City of Newport Beach 1200 South Bayfront Balboa Island, Calif. 92662 Ray E. Williams Councilman City of Newport Beach 1723 Port Sheffield Place Newport Beach, Calif. 92660 Milan M. Dostal, Mayor City of Newport Beach 1821 Tradewinds Lane Newport Beach, Calif. 92660 William Agee Planning Commissioner P. 0. Box 612 Corona del Mar, Calif. 92625 Paul L. Balalis Planning Commissioner 1129 E. Balboa Boulevard, Apt. B Balboa, Calif. 92661 George Cokas Planning Commissioner 1612 Santiago Drive Newport Beach, Calif. 92660 William Frederickson Planning Commissioner 2133 Channel Road Balboa, Calif. 92661 Jacqueline E. Heather Planning Commissioner 1500 Dorothy Lane Newport Beach, Calif. 92660 Paul L. Hummel Planning Commissioner 416 Heliotrope Corona del Mar, Calif. 92625 Larry D. Lynch Planning Commissioner 219 Nata Newport Beach, Calif. 92660 J Mr. Tom Wilke, Director of Public Relations The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 University of California Extension Room 102, Administration Building Irvine, Calif. 92717 Attention: Ade Mae Hardeman, Urban Affairs Mr. Paul Van Stevens, Planning Director The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. James G. Toepfer Executive Vice President The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. Phillip Reilly, President The Mission Viejo Company 26137 E. La Paz Road Mission Viejo, Calif. 92675 Mr. Dick Reese, Vice President of Planning The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. James Taylor Director, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Dave Neish Manager, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Gordon Gitchel Manager, Planning Administration The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663 Mr. Alfred C.'Bell, Principal Planner Environmental Management Agency County of Orange P. 0. Box 4108 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. Richard G. Munsell Assistant Director Environmetnal Management Agency County of Orange P. 0. Box 4108 Santa Ana, Calif. 92702 Mr. & Mrs. Walter Hahn 19472 Sierra Chula Road Irvine, Calif. 92715 Mike Manahan, Manager Community Relations The Irvine Company 550 Newport Center Drive Newport Beach, Calif. 92663